Notice d'utilisation voiture Segment E

Citroën C6: Air conditionné automatique arrière - Vie à bord - Manuel du conducteur Citroën C6Citroën C6: Air conditionné automatique arrière

Citroën C6 / Manuel du conducteur Citroën C6 / Vie à bord / Air conditionné automatique arrière

Fonctionnement


Fonctionnement automatique

Activation

Par appui sur la commande A, le mode automatique permet de gérer automatiquement et simultanément le débit et la répartition de l'air conditionné arrière.

Le témoin de la commande A s'allume.

Il est recommandé de maintenir les deux aérateurs ouverts.

Désactivation

Un appui sur l'une des commandes B, C ou D, désactive le fonctionnement automatique de l'air conditionné arrière.

Le témoin de la commande A s'éteint.

Remarque : Si l'air conditionné à l'avant est arrêté (fonction désactivée dans le Menu " air conditionné " ou par la molette 4 du réglage du débit d'air) alors l'air conditionné automatique arrière n'est pas disponible.

Réglage du débit d'air

Par appui sur les commandes B ou D vous augmentez ou diminuez le débit de l'air conditionné arrière.

Le nombre de diode(s) allumée(s) qui compose(ent) le symbole du débit d'air (hélice située entre les commandes B et D) rend compte de sa puissance.

Pour neutraliser le débit et la répartition de l'air conditionné à l'arrière, appuyez successivement sur la commande D pour éteindre toutes les diodes.

Répartition têtes/pieds

Par appuis successifs sur la commande C, vous modifiez la répartition du débit d'air.

Trois répartitions sont possibles :

  • Têtes passagers.
  • Pieds passagers.
  • Têtes et pieds passagers.

La flèche éclairée indique la répartition d'air choisie manuellement.

En mode " AUTO " aucune flèche n'est éclairée.

Réglage du débit d'air dans le rang ement sous l'acc oudoir avant central

Si vous choisissez un débit d'air maximal à l'arrière par appui sur B et une répartition vers la tête des passagers par appui sur C, tout en ayant fermé les aérateurs arrière, vous obtiendrez un débit d'air maximal dans le rangement sous l'accoudoir.

La température de l'air distribué à l'arrière dépend de celle choisie à l'avant. Le débit et la répartition de l'air distribué à l'arrière sont influencés par les réglages réalisés à l'avant.
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