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Chauffage additionnel chauffage à l'arrêt)
Le chauffage additionnel chauffage à l'arrêt) fonctionne en conjonction avec le climatiseur ou le Climatronic.
Il peut être utilisé aussi bien à l'arrêt, le moteur étant coupé, pour préchauffer le véhicule mais également pendant le trajet par ex. pendant la phase de montée en température du moteur).
Le moteur est également préchauffé quand le chauffage d'appoint est allumé par véhicule arrêté, sans que le moteur tourne. Ceci ne s'applique pas aux véhicules équipés du moteur FSI 3,6 l/191 kW.
Le chauffage d'appoint chauffage à l'arrêt) réchauffe le liquide de refroidissement par combustion du carburant du réservoir. Le liquide de refroidissement réchauffe l'air qui souffle dans l'habitacle sauf si la vitesse de la soufflante est réglée sur zéro).
Ventilation à l'arrêt
La ventilation à l'arrêt permet d'amener de l'air frais dans l'habitacle lorsque le moteur est coupé, ce qui abaisse considérablement la température de l'habitacle par ex. pour un véhicule garé au soleil).
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Unité de commande au plafonnier
Fonction
1
Allumage et extinction
de l'éclairage intérieur arrière
2
Activation et
désactivation de la commande automatique de l'éclairage intérieur
3
Allumage et extinction
du spot de lecture droit
4
DÃ ...
Assistance au freinage d'urgence
C'est un système complémentaire à
l'ABS qui aide à réduire les distances
d'arrêt du véhicule.
Principe de fonctionnement
Le système permet de détecter une
situation de freinage d'urgence.
Dans ce cas, l'assistance de freinage
d&e ...
Positions du bouton-poussoir d'allumage
LOCK (antivol-verrouillé) (position de stationnement
normale) :
Le commutateur d'allumage ne peut être verrouillé
qu'en position LOCK (antivol-verrouillé).
Le commutateur d'allumage se déverrouille lorsqu'il
est enfoncé à la position ACC (accessoires)
lorsque vous portez la clé intel ...