Notice d'utilisation voiture Segment E

Nissan Maxima: Fonctionnement automatique - Chauffage et climatiseur
(à commande automatique) (de type A) - Systèmes de surveillance, de climatisation,
audio, téléphonique et de reconnaissance vocale - Manuel du conducteur Nissan MaximaNissan Maxima: Fonctionnement automatique

Refroidissement ou chauffage déshumidifié (automatique)

Ce mode, qui sert à maintenir une température constante, peut être utilisé tout au long de l'année.

Un contrôle automatique est également exercé sur la répartition de l'air et la vitesse du ventilateur.

  1.  Appuyez sur la touche AUTO (automatique).

    (Le témoin sur la touche s'allume et AUTO s'affiche.)

  2.  Actionnez les commandes de température, côté conducteur.
  •  Réglez la commande de température à environ 24 C (75 F) pour obtenir un fonctionnement normal.
  •  La température ambiante de l'habitacle sera maintenue automatiquement. Un contrôle automatique est également exercé sur la répartition de l'air et la vitesse du ventilateur.
  •  Une brume visible peut s'échapper des bouches d'air par temps chaud et humide car l'air est très rapidement refroidi. Cette brume ne révèle pas une anomalie.
  1.  Vous pouvez régler séparément la température du côté conducteur et celle du côté passager avant au moyen de leur commande de température respective. Lorsque la touche DUAL ou la touche de température du côté passager est enfoncée, le témoin DUAL s'allume. Appuyez sur la touche DUAL pour désactiver la commande de température du côté passager.

Chauffage (climatisation hors fonction)

Le climatiseur ne se mettra pas en fonction. Utilisez ce mode si vous n'avez besoin que du chauffage.

  1.  Appuyez sur la touche A/C (climatisation).

    La mention A/C OFF (climatisation hors fonction) s'affiche à l'écran et le témoin A/C s'éteint.

  2.  Actionnez les commandes de température et réglez la température voulue.
  •  La température ambiante de l'habitacle sera maintenue automatiquement. Un contrôle automatique est également exercé sur la répartition de l'air et la vitesse du ventilateur.
  •  La température réglée ne doit pas être inférieure à la température extérieure. Le système pourrait alors fonctionner de façon inappropriée.
  •  Si les glaces s'embuent, l'utilisation de ce mode n'est pas recommandée.

Dégivrage ou désembuage déshumidifié

  1.  Appuyez sur la touche de dégivrage avant touche s'allume.). (Le témoin sur la
    touche s'allume.)
  2.  Actionnez les commandes de température et réglez la température voulue.
  •  Pour éliminer rapidement la glace de l'extérieur des glaces, utilisez la commande de vitesse du ventilateur pour régler la vitesse à la position maximale.
  •  Appuyez sur la touche AUTOpour revenir au mode automatique dès que le givre a disparu du pare-brise.
  • Lorsque vous appuyez sur la touche de dégivrage avant automatiquement en fonction si la température, le climatiseur se met
    automatiquement en fonction si la température extérieure dépasse 2 C (36 F). La recirculation d'air est désactivée automatiquement et l'air extérieur pénètre dans l'habitacle pour accélérer le désembuage.
    Chauffage et climatiseur (à commande automatique) (de type A)
    Type A Commandes de température (côté conducteur)  Bouton AUTO (automatique) du système de chauffage-climatisation en fonction   Touche de dégivrage avant   To ...

    Fonctionnement manuel
    Commande de vitesse du ventilateur Tournez la commande de vitesse du ventilateur pour régler manuellement celle-ci. Pour revenir à la commande automatique de vitesse du ventilateur, appuye ...

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    Réinitialisation de la télécommande
    Si le véhicule ne se déverrouille pas en actionnant la télécommande, il se peut que le code de la clé et le calculateur dans le véhicule ne coïncident plus. Cela peut se produire lorsque les touches de la clé à radiocommande sont actionnées plusieurs fois en dehors du périmètre d& ...

    Description et remarques
    L'efficacité du chauffage dépend de la température du fluide de refroidissement ; le chauffage n'atteint donc son maximum qu'à partir du moment où le moteur est à sa température de service. La température et l'humidité baissent dans le véhicule lorsque le système de ...

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