Fonctionnement du dispositif d'inclinaison
Relevez ou abaissez le commutateur 1 pour régler le volant de direction à la position voulue.
Fonctionnement télescopique
Poussez le commutateur 1 vers l'avant ou vers l'arrière pour régler le volant de direction à la position voulue.
Fonction d'entrée-sortie
Le système de positionneur automatique déplace automatiquement le volant vers le haut lorsque la portière du conducteur est ouverte et que le commutateur d'allumage est à la position LOCK (antivol-verrouillé). Cette caractéristique facilite l'accès et la sortie du siège du conducteur. Le volant reprend sa position initiale lorsque la portière du conducteur est refermée et que le commutateur d'allumage est enfoncé.
Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section " Positionneur automatique " de ce chapitre.
Généralités
Ordinateur de bord 1
Selon le véhicule, il regroupe les fonctions
suivantes :
distance parcourue ;
paramètres de voyage ;
messages d'information ;
les messages d'anomalie de fonctionnement
(associés au témoin
) ;
les messages d'alerte (associés ...
Remorque avec fiche à 7 pôles
Remarques générales
Remorque avec fiche à 7 pôles : vous pouvez brancher la fiche dans la prise à
13 pôles qui se trouve sur la rotule par
l'intermédiaire d'un adaptateur ou, si nécessaire, d'un câble adaptateur. Vous
pouvez vous procurer ces 2 composants dans un
atelier ...
Réglage des buses arrière
Réglage des buses centrales arrière
Molette de réglage des buses arrière
Buse arrière droite
Unité de commande arrière (uniquement avec le climatiseur automatique
THERMOTRONIC)
Buse arrière gauche
Ouverture et fermeture : tournez la molette de réglage 1 vers le haut o ...