Skoda Superb: IntroductionLes vitesses montent et descendent automatiquement. La boîte peut également être commutée en mode Tiptronic. Ce mode de fonctionnement permet d'enclencher les rapports manuellement " .
Il n'est possible de démarrer le moteur que si le sélecteur se trouve en
position P
ou N. Si, en bloquant la direction, en mettant/coupant le contact ou en
démarrant
le moteur, le levier sélecteur ne se trouve pas dans les positions P ou N, le
message
Amenez levier sélecteur en position P ou N ! s'affiche sur le visuel
d'informations
ou à l'écran du combiné d'instrument
P/N.
A des températures inférieures à -10 C, vous ne pouvez démarrer le moteur que si le levier sélecteur est positionné sur P 1).
Il suffit de placer le sélecteur sur P pour stationner sur une chaussée plane. Serrez d'abord le frein à main, puis amenez seulement ensuite le levier sélecteur sur la position de stationnement si vous vous trouvez sur une chaussée escarpée. Ceci évite de trop solliciter le mécanisme de blocage et il sera plus facile de retirer le sélecteur de la position P.
Si la position N est engagée par inadvertance pendant la conduite, il faut lever le pied de l'accélérateur et attendre que le moteur tourne au ralenti avant de pouvoir replacer le levier sélecteur sur un rapport.
Entrée en matière
Démarrage et conduiteTémoins d'avertissement
Consultez la section " Écran multifonction " plus
loin dans ce chapitre pour obtenir de plus amples
renseignements sur les avertissements et les témoins.
Témoin
d'avertissement du
système de freinage
antiblocage (ABS)
Lorsque le commutateur d'allumage est à la position
ON (marche), le t ...
Contrôle d'un dérapage sur l'accotement
Les roues droites du véhicule
peuvent se déporter du bord de la
route sur l'accotement en roulant.
Agir comme suit :
Relâcher l'accélérateur puis,
si la voie est libre, diriger le
véhicule de telle manière qu'il
franchisse le bord de ...
Indicateur de contrôle de la pression des pneus
Touche de réglage de la valeur de contrôle pour la pression des pneus
L'indicateur de contrôle de la pression des pneus compare au moyen des
capteurs
de l'ABS la vitesse de rotation et donc la circonférence de roulement de chaque
roue. En cas de modification de la circonférence ...