Mercedes-Benz Classe E: Système de capteurs radar 24 GHz (liste des pays)
Le système de capteurs radar 24 GHz est soumis à une homologation dans les différents pays. De ce fait, lorsque vous vous trouvez dans un pays où le système de capteurs radar n'est pas homologué, assurez-vous que le système de capteurs radar est bien désactivé dans l'ordinateur de bord.
Pour vous procurer une liste actuelle des pays, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz ou consultez le site Internet http://www.mercedes-benz.de/betriebsanleitung.
Véhicules équipés d'un système de navigation : le système de capteurs radar se désactive automatiquement à proximité d'installations de radioastronomie. Un message apparaît sur le visuel pour vous indiquer que le système de capteurs radar est désactivé.
Les systèmes activés à ce moment-là sont désactivés automatiquement :
- DISTRONIC PLUS
- Avertisseur d'angle mort
- Avertisseur actif d'angle mort
- BAS PLUS
- Frein PRE-SAFE
Si le système de capteurs radar ne se désactive pas automatiquement, vous devez le désactiver par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord.
Véhicules sans système de navigation et véhicules pour l'Australie : vous devez désactiver le système de capteurs radar par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord lorsque vous vous trouvez à proximité d'installations de radioastronomie.
Charge autorisée sur l'essieu arrière en cas de traction d'une remorque
Berline
Station Wagon
...
Andere Materialien:
Vérification des sacs gonflables
Le système de sacs gonflables n'a
pas besoin d'entretien régulier ou de
remplacement. S'assurer que le
témoin de disponibilité de sac
gonflable fonctionne. Se reporter à
Témoin de disponibilité des sacs
gonflables à la page 5-17.
Attenti ...
Menu de personnalisation des réglages du véhicule
Cette fonction, intégrée à l'ordinateur
de bord 1, permet l'activation/la désactivation
et le réglage de certaines fonctions
du véhicule.
Accès au menu de
personnalisation des
réglages du véhicule
Véhicule immobile, appuyez sur le
bouton 2 ou 3 Ã plusieurs reprises
jusqu'Ã c ...
La physique d'un accident frontal
Conducteur non attaché/passager non attaché sur le siège arrière
Le principe d'un accident frontal et les lois de la physique en jeu sont
faciles à expliquer
:
Dès que le véhicule se met en mouvement, tant celui-ci que les personnes à bord
sont soumis à une énergie de déplac ...
Catégories
- Chevrolet Impala
- Citroën C6
- Kia Cadenza
- Mercedes-Benz Classe E
- Nissan Maxima
- Peugeot 607
- Renault Vel Satis
- Renault Latitude
- Skoda Superb