Lorsqu'une roue motrice patine, l'EDS freine la roue qui patine et transmet la force motrice aux autres roues motrices. Ceci contribue à stabiliser le véhicule ainsi qu'à la rapidité de la conduite.
L'EDS se déconnecte automatiquement en cas de sollicitation trop importante, ceci afin que le frein à disque de la roue freinée ne chauffe pas trop. Le véhicule peut néanmoins être normalement piloté et se comporte comme s'il n'avait pas de système EDS. L'EDS se réenclenche automatiquement dès que le frein a refroidi.
Tableau de fusibles
Fusibles sous la planche de bord (Boîtier B)
Repère
Ampérage
Fonctions
G 29
5 A
Détection de sous-gonflage - Changeur 6 CD
G 30
5 A
Prise diagnostic
G 31
5 A
Télématique selon destination
G 32
25 A
Amplificateur
...
Franchissement d'une nappe d'eau sur la route
Franchissement d'une nappe d'eau
Pour éviter d'endommager le véhicule en franchissant une nappe d'eau une
route
inondée, par ex.), tenez compte de ce qui suit :
Avant de franchir une nappe d'eau, déterminez la profondeur de
l'eau. Le niveau
de l' ...
Sièges avant
Réglage de l'inclinaison du dossier
Actionnez la commande 1 et réglez l'inclinaison du dossier.
Il est possible d'incliner le dossier à 45 vers l'avant en le basculant
jusqu'au verrouillage. Le déverrouillage est obtenu en poussant la commande
1.
Réglages de la hauteur et de l'in ...