La mise en route du moteur ne peut s'effectuer qu'en position P ou N. Un dispositif de sécurité la rend impossible dans les autres positions.
Après la mise en route du moteur, sélecteur sur P, appuyez sur la pédale de frein puis placez le sélecteur sur D, R ou M :
Le passage de la position D (conduite en mode automatique) à la position M (conduite en mode séquentiel) ou le passage inverse peut s'effectuer à tout moment.
Utilisation de la boîte de vitesses automatique
Stationnement
Pour éviter le déplacement du véhicule à l'arrêt, positionnez le sélecteur de vitesses sur P. Ne l'engagez que lorsque le véhicule est totalement immobilisé. Dans cette position, les roues motrices sont bloquées. Veillez au bon positionnement du sélecteur de vitesses. Serrez efficacement le Frein de stationnement électrique.
Marche
arrière
Ne l'engagez que lorsque le véhicule est immobilisé, pied sur le frein. Pour éviter un choc dans la transmission, n'accélérez pas instantanément après la sélection.
Point mort
Ne sélectionnez pas la position N si le véhicule roule (sauf en cas d'absolues nécessités).
Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir avant d'engager la position D ou M. |
Marche avant automatique
La boîte de vitesses sélectionne en permanence le rapport de vitesse le plus adapté aux paramètres suivants :
La boîte de vitesses fonctionne sans intervention de votre part.
Pour certaines manoeuvres (dépassement par exemple), il est possible d'obtenir une accélération maximum en appuyant à fond sur la pédale d'accélérateur, ce qui peut déclencher le passage automatique sur un rapport inférieur.
Remarques :
Marche avant séquentielle
Position du sélecteur pour le passage manuel des vitesses
Nota :
Le passage de la position D (conduite en mode automatique) à la position M (conduite en mode séquentiel) ou le passage inverse peut s'effectuer à tout moment.
Fonc tionn ement en mode automatique SPORT ou NEIGE
Levier sur D, appuyez sur la commande A pour sélectionner alternativement les modes de conduite SPORT, NEIGE ou NORMAL.
Le mode SPORT permet
une conduite plus dynamique privilégiant
performance et reprises.
Le témoin au combiné de bord est allumé.
Le mode NEIGE permet
une conduite plus douce adaptée sur routes
glissantes.
Le témoin au combiné de bord est allumé.
Le mode NORMAL est sélectionné par défaut au démarrage du moteur. Ce mode de conduite est adaptée à des conditions habituelles de conduites.
Aucun témoin n'est allumé au combiné de bord.
Remarque : Le mode de conduite choisi avant l'arrêt du moteur n'est pas conservé pour le démarrage suivant.
![]() clignotement du témoin de la position demandée signale que celle-ci n'est pas encore atteinte. Lorsque le témoin est fixe, la position est confirmée. Lorsqu'une anomalie de fonctionnement survient :
Consultez rapidement le réseau CITROËN. |
Démarrage et conduite
Démarrage
Enfoncez à fond la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
Appuyez sur la touche de verrouillage touche dans la poignée du
levier sélecteur),
amenez le levier sélecteur sur la position souhaitée, D " par ex.,
et relâchez la touche de verrouillage.
...
Huile moteur
Remarques générales
ATTENTION
Véhicules hybrides : lisez impérativement la notice d'utilisation
complémentaire " HYBRID ". Sinon, vous risquez de ne
pas être averti des dangers qui pourraient se présenter.
La consommation d'huile varie en fonction de votre styl ...
Fusibles
Compartiment à fusibles 1
En cas de non fonctionnement d'un
appareil électrique, avant toute
recherche vérifiez l'état des fusibles.
Ouvrez le couvercle 4.
Pour repérer les fusibles, aidez-vous
de l'étiquette d'affectation des fusibles
3 (d&eacu ...