Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement;
Climatisation automatique
AVIS
Pour couper le fonctionnement automatique, choisissez n'importe lequel des boutons ou commutateurs suivants:
La fonction choisie sera contrôlée manuellement alors que les autres fonctions seront automatiques.
- Pour votre commodité et pour améliorer l'efficacité d'utilisation du climatiseur à régulation automatique, utilisez le bouton "AUTO" et réglez la température à 23 C (73 F).
AVIS
Ne placez jamais rien sur le capteur situé sur le tableau de bord. Il assure le bon fonctionnement du système de chauffage et de climatisation.
Commande manuelle du chauffage et de la climatisation
Le chauffage et la climatisation peuvent être contrôlés manuellement en appuyant sur les boutons autres que AUTO. Dans ce cas, le système fonctionne en séquence, selon l'ordre de sélection des boutons.
En mode automatique, les touches qui n'auront pas été appuyées manuellement (à l'exception du bouton AUTO) seront contrôlées automatiquement.
Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement;
Appuyez sur le bouton AUTO pour retourner au mode de commande entièrement automatique.
Sélection du mode
Le bouton MODE permet de choisir la direction de l'air dans le système de ventilation.
Chaque pression du bouton de sélection permet de changer de mode, dans l'ordre suivant :
Niveau du visage (B, C, D, E,
F)
L'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. Chaque bouche d'air peut être ajustée pour contrôler le débit d'air.
Double niveau (B, C, D, E, F)
L'air est dirigé vers le visage et le plancher.
Niveau du plancher (A, C, D,
E)
La majorité du courant d'air est dirigée vers le plancher; un petit courant d'air est aussi dirigé vers le pare-brise et le dégivreur latéral.
Niveau plancher/dégivrage
(A, C, D, E)
La majorité du courant d'air est dirigée vers le plancher et le parebrise, avec une petit courant d'air dirigé vers les dégivreurs latéraux.
Niveau dégivrage
La majorité du courant d'air est dirigée vers le pare-brise, avec un petit courant d'air dirigé vers les dégivreurs latéraux.
Bouches d'air au tableau de bord
Chaque bouche d'air peut être ouverte ou fermée séparément à l'aide de la roulette horizontale.
Vous pouvez aussi ajuster la direction du courant d'air sortant de ces bouches d'air, à l'aide du levier, comme illustré.
Commande de température
Appuyer sur la touche ( ) pour
augmenter la température
au maximum.
Appuyer sur la touche ( ) pour
réduire la température au
minimum.
Appuyer sur le bouton pour réduire ou augmenter la température de 0,5C/1F à la fois. Si l'on choisit la température la plus basse, le climatiseur fonctionnera en permanence.
Réglage individuel de la température zones conducteur et passager
Appuyez sur le bouton de température de droite engage automatiquement le mode DUAL (deux zones)
Équilibrage de la température côté conducteur et passager
Conversion de la température
Vous pouvez passer des degrés centigrades aux degrés Fahrenheit comme suit : En appuyant sur le bouton OFF (arrêt), appuyer sur le bouton AUTO pendant 3 secondes ou plus.
L'affichage passera des degrés centigrades aux degrés Fahrenheit, ou des degrés Fahrenheit aux degrés centigrades.
Si la batterie est déchargée ou déconnectée, l'affichage du mode de température retournera aux degrés Fahrenheit.
Commande d'admission d'air
Ce bouton permet de choisir l'air extérieur (frais) ou la recirculation de l'air dans l'habitacle.
Pour changer la position de la commande d'admission d'air, appuyez sur le bouton.
Position de recirculation d'air
Quand la recirculation
d'air est choisie, l'air de
l'habitacle est aspiré par
le système de
climatisation puis
réchauffé ou refroidi,
selon la fonction choisie.
Position d'air extérieur (frais)
Quand l'air extérieur
(frais) est choisi, l'air
entre dans le véhicule
de l'extérieur; il est alors
réchauffé ou refroidi,
selon la fonction choisie.
AVIS
L'utilisation prolongée de la chaufferette à la position de recircurlation d'air peut entraîner l'embuement du pare-brise et des vitres latérales, et l'air dans l'habitacle pourra avoir une odeur de renfermé.
De plus, l'utilisation prolongée du climatiseur avec air recirculé produira un air excessivement sec dans l'habitacle.
AVERTISSEMENT - Visibilité réduite
L'utilisation continue du régulateur de la température en position d'air recirculé pourrait augmenter le taux d'humidité à l'intérieur du véhicule, embuer le pare-brise et réduire la visibilité.
AVERTISSEMENT - Air recirculé
Utiliser le régulateur de température en position d'air recirculé pendant une longue période peut provoquer l'endormissement et une perte de contrôle du véhicule.
Positionner la prise d'air sur l'air extérieur (air frais) aussi souvent que possible pendant la conduite.
AVIS
Lorsque le véhicule se déplace à vive allure et que le mode de recirculation de l'air est sélectionné, il est possible que le système fasse entrer de l'air extérieur dans le véhicule pour l'aérer.
Commande de la vitesse du ventilateur
La vitesse du ventilateur peut se
régler à l'aide du commutateur de
vitesse du ventilateur. Pour changer
la vitesse du ventilateur, appuuyez
sur la partie ( ) du commutateur
pour l'augmenter et sur la partie (
)
pour la réduire. Pour couper le
ventilateur, appuyez sur le bouton
OFF.
AVIS
Pour améliorer la qualité d'écoute, la vitesse du ventilateur pourrait ralentir automatiquement lorsqu'on actionne la reconnaissance vocale ou le système mains libres.
Climatiseur
Appuyez sur le bouton A/C pour mettre le climatiseur en marche (le témoin s'allume).
Appuyez de nouveau sur le bouton pour éteindre le climatiseur.
Mode éteint (OFF)
Appuyez sur le bouton OFF pour éteindre la climatisation automatique. Vous pouvez toujours utiliser les boutons de mode et d'admission d'air en autant que le commutateur d'allumage soit en position ON.
Sélection de l'écran d'information sur la climatisation (si équipé)
Appuyer sur le bouton CLIMATE permet d'afficher l'information sur la climatisation.
Porte-gobelets
Consignes de sécurité importantes
ATTENTION
Laissez les porte-gobelets fermés pendant la marche. Sinon, vous ou les
autres occupants du véhicule risquez d'être
blessés par les objets projetés en cas
de freinage puissant
de changement brusque de direction
...
Rouler sur l'autoroute
Pneus
Ajustez la pression des pneus aux
spécifications. Des pneus mous
pourront surchauffer et entraîner des
problèmes.
Des pneus usés ou endommagés
peuvent offrir une traction réduite et
entraîner des problèmes.
Ne gonflez jamais un ...
Messages du véhicule
Les messages affichés sur le
centralisateur informatique de bord
(CIB) indiquent l'état du véhicule ou
certaines mesures nécessaires pour
corriger une condition. De multiples
messages peuvent s'afficher l'un
après l'autre.
Les messages n'exigeant pas une
...