Kia Cadenza: Conduire la nuit
Comme conduire la nuit présente plus de risques que conduire de jour, voici quelques points importants à ne pas oublier :
- Ralentissez et maintenez une plus grande distance entre vous et les autres véhicules car il est difficile de bien voir dans la noirceur, surtout là où il y a peu d'éclairage.
- Ajoutez les rétroviseurs de façon à réduire les reflets des phares.
- Maintenez les phares propres et bien alignés sur les véhicules qui ne sont pas dotés de dispositif auto-aligneur de phares. Les phares sales et mal alignés réduiront la visibilité la nuit.
- Évitez de regarder directement les phares des véhicules en sens inverse. Vous pourriez être temporairement aveuglé et il faut quelques secondes aux yeux pour se réhabituer à la noiceur.
Négocier les virages en douceur
Évitez de freiner ou de changer de
rapport dans les virages, surtout si la
route est mouillée. Préférablement,
négociez toujours les virages sous
une acc&eac ...
Conduire dans la pluie
La pluie et les routes mouillées
rendent la conduite dangereuse,
surtout si vous n'êtes pas prêt pour
un pavage glissant. Voici quelques
points à considérer :
...
Autres materiaux:
Antibrouillard avec la fonction CORNER
Les antibrouillard avec fonction CORNER sont conçus pour améliorer
l'éclairage
de la périphérie du véhicule lorsque vous voulez tourner, garer le véhicule,
etc.
Les phares antibrouillard avec la fonction CORNER sont réglés d'après l'angle
de
braquage ou après l'ac ...
Frein de parking assisté
Fonctionnement automatique
Le frein de parking assisté assure l'immobilisation
du véhicule lors de l'arrêt
du moteur par appui sur le bouton 1.
Dans tous les autres cas, le calage
moteur par exemple, le frein de parking
assisté ne se serre pas automatiquement.
Le mode manuel doit ...
Le capot moteur
Ouverture
Basculez vers le bas la commande
située côté gauche, sous le tableau
de bord.
Levez la commande et soulevez le
capot.
Des vérins ouvrent et maintiennent le
capot ouvert.
Fermeture
Abaissez le capot et lâchez-le en
fi n de course.
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