Peugeot 607: Contact mis, le véhicule exécute un test automatique qui apparaît sur
l'écran du combiné
Si aucun
dysfonctionnement
n'a été détecté : le
témoin CHECK OK s'affi che
au bout de deux secondes
(après un écran noir), en
l'absence de témoins d'état des fonctions
du véhicule ; dans le cas contraire,
le témoin CHECK OK s'affi chera
après eux.
Vous pouvez démarrer votre véhicule.
Si un dysfonctionnement "mineur" a été détecté : le témoin d'alerte de la fonction en défaut s'affi che, ainsi qu'éventuellement, certains témoins d'état des fonctions du véhicule, puis le témoin CHECK OK .
Vous pouvez démarrer votre véhicule ; néanmoins, consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
Si un dysfonctionnement "majeur" a été détecté : le témoin associé s'affi che, ainsi qu'éventuellement, certains témoins d'état des fonctions du véhicule. Le témoin CHECK OK ne s'affi che pas.
Ne démarrez pas votre véhicule.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Dans un second temps, les informations suivantes apparaissent sur l'écran du combiné :
Le niveau d'huile moteur apparaît pendant environ 7 secondes ; au même moment, l'indicateur de maintenance apparaît dans l'affi cheur, situé dans le cadran de l'indicateur de vitesse, pendant environ 7 secondes.
Ensuite, l'état de la pression des pneumatiques est indiquée pendant environ 5 secondes.
Contact mis, dans un premier temps, les témoins suivants s'allument au
combiné
Test manuel du véhiculeAperçu de i'intçrueur
Touche de verrouillage/déverrouillage
des portières
Commutateur de verrouillage central
des portières
Commutateur de commande
électrique des glaces
Commutateur de blocage de la
commande électrique des glaces
Commutateur de réglage des
...
Circuit de refroidissement
Le système de refroidissement
permet le maintien de la
température correcte de
fonctionnement du moteur.
Moteur 2.5L L4
Ventilateurs électriques de
refroidissement du moteur
(non visibles)
Réservoir d'expansion et
bouchon du radiateur
Moteur V6 ...
Conduite du véhicule
TRANSMISSION À VARIATION
CONTINUE
AVERTISSEMENT
N'enfoncez pas la pédale d'accélérateur
tout en déplaçant le levier de vitesse de
la position P (stationnement) ou N
(point mort) à R (marche arrière),
D (marche avant), Ds (conduite sport)
ouM(manuel). Ne r ...