Kia Cadenza: Correction de la géométrie et équilibrage des roues
Les roues du véhicule sont alignées et équilibrées avec soin à l'usine afin d'assurer la meilleure durée utile et la meilleure performance possible avec les pneus.
Dans la plupart des cas, vous n'aurez jamais besoin de faire corriger la géométrie. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou si le véhicule tire d'un côté ou de l'autre, la géométrie nécessite peut-être une correction.
Si le véhicule vibre quand vous roulez sur une route douce, l'équilibrage des roues doit être corrigé.
MISE EN GARDE
Utiliser les mauvaises masses d'équilibrage peut endommager les jantes en aluminium du véhicule. N'utilisez que les masses d'équilibrage approuvées.
Permutation des pneus
Pour assurer une usure uniforme des
pneus, on recommande que les
pneus soient permutés tous les
12 000 km (7 500 milles) ou plus
souvent si l'on remarque une usure
inégale.
V&eac ...
Remplacement des pneus
Si l'usure du pneu est uniforme,
l'indicateur d'usure apparaît sous
forme d'une bande solide en travers
de la semelle. L'indicateur apparaît
quand il reste moins de 1,6 mm (1/16
p ...
Autres materiaux:
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Réglage de la position du volant
Direction assistée électromécanique
Immobiliseur électronique antidémarrage)
Antivol de direction
Lancement du moteur
Coupure du moteur
Démarrage et coupure du mot ...
Train de roulement sport RIDE CONTROL AMG
Remarques générales
Le train de
roulement sport RIDE CONTROL AMG est disponible pour le modèle E 63 AMG.
Niveau du véhicule
Votre véhicule régule automatiquement sa hauteur au niveau de l'essieu
arrière. Le correcteur de niveau sur l'essieu arrière assure
une su ...
Commande automatique des feux de route
Tableau de bord : commutateur des feux
Enclenchement de la commande automatique des phares
Faites tourner le commutateur des feux " sur la position
.
Coupure de la commande automatique des phares
Faites tourner le commutateur des feux sur la position 0,
ou
.
...
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