Les roues du véhicule sont alignées et équilibrées avec soin à l'usine afin d'assurer la meilleure durée utile et la meilleure performance possible avec les pneus.
Dans la plupart des cas, vous n'aurez jamais besoin de faire corriger la géométrie. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou si le véhicule tire d'un côté ou de l'autre, la géométrie nécessite peut-être une correction.
Si le véhicule vibre quand vous roulez sur une route douce, l'équilibrage des roues doit être corrigé.
MISE EN GARDE
Utiliser les mauvaises masses d'équilibrage peut endommager les jantes en aluminium du véhicule. N'utilisez que les masses d'équilibrage approuvées.
Ouverture et entrebâillement
Position Confort
Faites tourner le sélecteur sur la position C " .
Ouverture complète
Faites tourner le sélecteur sur la position B et maintenez-le dans
cette position
position auto-rabattue).
Entrebâillement
Faites tourner le sélecteur sur la position D ...
Division du coffre à bagages avec plancher de chargement
variable
Coffre à bagages : division du coffre à bagages avec plancher de chargement
variable
Soulevez la partie comportant la fixation et fixez-la en la poussant
dans les rainures
désignées par les flèches " .
...
Vue d'ensemble de l'éclairage intérieur
Unité de commande au plafonnier avant
Allumage et extinction de
l'éclairage intérieur arrière
Activation et désactivation
de la commande automatique de l'éclairage intérieur
Allumage et extinction du
spot de lecture avant droit
Allumage et extinction de
...