Les roues du véhicule sont alignées et équilibrées avec soin à l'usine afin d'assurer la meilleure durée utile et la meilleure performance possible avec les pneus.
Dans la plupart des cas, vous n'aurez jamais besoin de faire corriger la géométrie. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou si le véhicule tire d'un côté ou de l'autre, la géométrie nécessite peut-être une correction.
Si le véhicule vibre quand vous roulez sur une route douce, l'équilibrage des roues doit être corrigé.
MISE EN GARDE
Utiliser les mauvaises masses d'équilibrage peut endommager les jantes en aluminium du véhicule. N'utilisez que les masses d'équilibrage approuvées.
Serrures de porte
Accès sans clé
Selon l'équipement, utiliser le
système d'accès sans clé pour
verrouiller et déverrouiller la porte.
Quand les portes sont verrouillées
et que l'émetteur de
télédéverrouillage (RKE) se trou ...
Moteur
Problème
Les causes possibles/conséquences et
solutions
Le voyant orange
d'alerte de diagnostic moteur s'allume
alors que le moteur tourne.
Un défaut est peut-être survenu, par exemple
dans la gestion moteur
dans le système d'injectio ...
Commande du toit ouvrant panoramique
Ouverture et fermeture
Unité de commande au plafonnier
Soulèvement
Ouverture
Fermeture/abaissement
Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.
Poussez ou tirez la touche
dans la direction correspondante.
Si vous
actionnez la touche ...