Kia Cadenza: Dispositif de détection de présence dans les angles morts (BSD)

Le BSD (dispositif de détection de présence dans les angles morts) utilise un capteur radar pour alerter le conducteur en cas de danger.

Il surveille la zone latérale arrière du véhicule et fournit des renseignements au conducteur.

1. BSD (dispositif de détection de présence dans les angles morts) La plage d'avertissement dépend de la vitesse du véhicule. À noter cependant que si la vitesse du véhicule dépasse celle des autres véhicules d'environ 10 km/h (6 mi/h), le dispositif n'émettra pas d'avertissement.
2. LCA (assistance au changement de voie) Si un autre véhicule s'approche à vitesse élevée, le dispositif alertera le conducteur.
3. RCTA (Alerte de trafic transversal arrière) Si le véhicule est en marche arrière et que le dispositif détecte un véhicule approchant du côté gauche ou du côté droit, il alertera le conducteur.

AVERTISSEMENT - Limites du BSD

• Le détecteur de présence dans les angles morts (BSD) est un dispositif d'assistance, conçu pour aider le conducteur.

  Ne jamais se fier entièrement à ce système, mais toujours prêter attention à la circulation et conduire prudemment.

• Le détecteur de présence dans les angles morts pourrait ne pas détecter tous les objets situés le long du véhicule et n'est pas un substitut à des changements de voie sécuritaire.Toujours conduire de façon sécuritaire et user de prudence lors des changements de voie.

BSD (détection des angles morts) / LCA (aide au changement de voie)

Conditions de fonctionnement

Quand on appuie sur le commutateur BSD (dispositif de détection de présence dans les angles morts) et que le bouton de démarrage/arrêt du moteur est sur ON, le voyant placé sur le commutateur s'allumera. Le dispositif s'enclenchera dès que la vitesse du véhicule dépassera 15 km/h (9,3 mi/h).

Le dispositif sera désactivé si on appuie de nouveau sur le commutateur.

Dans ce cas, le voyant du commutateur s'éteindra.

Quand le commutateur d'allumage sera placé sur OFF ou sur ON, le BSD retrouvera son statut précédent.

Quand l'utilisation du dispositif n'est pas nécessaire, le désactiver à l'aide du commutateur. Quand le dispositif est activé, le voyant du rétroviseur extérieur s'allumera pendant 3 secondes.

Types d'avertissement

Le dispositif est activé lorsque :

1. Le commutateur est enclenché
2. La vitesse du véhicule dépasse 15 km/h (9,3 mi/h)
3. D'autres véhicules sont détectés à l'arrière

AVERTISSEMENT

Le détecteur de présence dans les angles morts, l'avertisseur de dépassement de voie et l'alerte de trafic transversal arrière ne sont pas des substituts à des changements de voie sécuritaire.

Toujours conduire de façon sécuritaire et user de prudence lors des changements de voie. Le détecteur de présence dans les angles morts pourrait ne pas détecter tous les objets situés le long du véhicule.

Si la présence d'un véhicule est détectée dans la zone de surveillance, un voyant s'allumera sur le rétroviseur extérieur ou l'écran au plafond. Si aucun véhicule n'est détecté, le voyant s'éteindra.

L'alarme de deuxième niveau est activée lorsque :

1. L'alerte de premier niveau est activée
2. Un clignotant est enclenché

Si l'alarme de deuxième niveau est activée, le voyant lumineux clignotera dans le rétroviseur extérieur ou sur l'écran au plafond ou une alarme retentira. Si le clignotant est alors éteint, l'alarme de deuxième niveau sera désactivée.

Capteur de détection

Les capteurs sont situés à l'intérieur du pare-chocs arrière.

Toujours s'assurer que le pare-chocs arrière soit propre pour assurer le bon fonctionnement du dispositif.

Message d'avertissement

Le message apparaîtra pour aviser le conducteur que des substances étrangères se trouvent sur le parechocs arrière ou qu'une chaleur excessive est dégagée près du parechocs.

Le voyant sur le commutateur et le commutateur s'éteindront automatiquement.

Enlever tout corps étranger sur le pare-chocs arrière.

Le témoin du commutateur et le système se mettront automatiquement hors circuit.

Retirez toute matière étrangère du pare-chocs arrière.

Si le système ne fonctionne pas normalement même après avoir nettoyé le pare-chocs arrière, faites vérifier le système chez un concessionnaire Kia Platine agréé.

Si le système ne fonctionne pas correctement, un message d'avertissement s'affiche et le témoin du commutateur s'éteint. Le système se met automatiquement hors circuit.

Faites vérifier votre véhicule chez un concessionnaire Kia Platine agréé.

Alerte de trafic transversal arrière

En marche arrière, à la sortie d'un stationnement par exemple, le capteur détecte les véhicules approchant à droite ou à gauche et retransmet ces données au conducteur.

Conditions de fonctionnement

• Quand on appuie sur le commutateur BSD (dispositif de détection de présence dans les angles morts) et que le bouton de démarrage/arrêt du moteur est sur ON, le voyant placé sur le commutateur s'allumera.
• Le dispositif s'enclenche à une vitesse inférieure à 10 km/h (6 mi/h), quand le levier de vitesses est en position R (marche arrière).
• L'alerte de trafic transversal arrière (RCTA) détecte les véhicules situés entre 0,5 m et 20 m sur les côtés. Si la vitesse du véhicule approchant dans la zone de détection se situe entre 4 km/h (2,5 mi/h) et 36 km/h (22 mi/h), il sera détecté. Il faut cependant noter que la distance de détection du dispositif varie en fonction des conditions routières.

  Toujours conduire avec prudence et vérifier les environs du véhicule.

Types d'avertissement

• Si le véhicule détecté par les détecteurs s'approche de votre véhicule, le carillon retentit, le témoin lumineux sur le rétroviseur extérieur clignote et un message s'affiche à l'ACL.
• Si le véhicule détecté se trouve hors de la plage de détection de votre véhicule, éloignez lentement le véhicule de l'objet détecté; l'avertissement s'annulera.
• Selon les circonstances, le dispositif pourrait ne pas signaler la présence d'un véhicule. Toujours conduire avec prudence et vérifier les environs du véhicule.

❈ Si une barrière ou des véhicules sont placés dans la zone de détection du capteur, cela pourrait détériorer sa capacité de détection.

AVERTISSEMENT

Le détecteur de présence dans les angles morts, l'avertisseur de dépassement de voie et l'alerte de trafic transversal arrière ne sont pas des substituts à des changements de voie sécuritaire. Toujours conduire de façon sécuritaire et user de prudence lors des changements de voie. Le détecteur de présence dans les angles morts pourrait ne pas détecter tous les objets situés le long du véhicule.

MISE EN GARDE

• Le dispositif pourrait ne pas fonctionner correctement si le pare-chocs est remplacé ou réparé près du capteur.
• La zone de détection dépend de la largeur de la route. Si la route est étroite, le dispositif pourrait détecter les véhicules se trouvant sur la même voie.
• À l'inverse, si la route est très large, le dispositif pourrait ne pas détecter les véhicules se trouvant sur la voie d'à côté.
• Des ondes électromagnétiques puissantes pourraient désactiver le dispositif.

Conditions de non-fonctionnement

Attention du conducteur requise

Le conducteur doit faire preuve de prudence dans les situations suivantes, car le dispositif pourrait ne pas l'alerter ou ne pas fonctionner correctement si :

• Le véhicule se trouve dans un virage, à un péage, à une barrière d'arrêt, etc.
• Le capteur est entouré de pluie, de neige, de boue, etc.
• Le pare-chocs arrière est recouvert ou camouflé par un autocollant, un protecteur de pare-chocs, un portevélo, etc. à proximité du capteur.
• Le pare-chocs arrière est endommagé ou le capteur a été déplacé.
• La hauteur du véhicule est modifiée, quand le coffre est très chargé, que la pression des pneus est anormale, etc.
• Le temps est mauvais, lors de tempêtes de pluie ou de neige, par exemple.
• Un objet fixe, comme un garde-fou, est à proximité du véhicule.
• Beaucoup de métal se trouve à proximité du véhicule, comme dans les zones de construction par exemple.
• Un gros véhicule, comme un autobus ou un camion, est proche.
• Une moto ou un vélo est proche.
• Une remorque plate est proche.
• Un véhicule double très vite.
• Un véhicule change de voie.
• On monte ou descend une pente abrupte et que les voies ne sont pas toutes au même niveau
• Un véhicule est très près de l'arrière
• Une remorque ou un porte-vélo est installé à l'arrière du véhicule.
• La température du pare-chocs est élevée.
• Les capteurs sont obstrués par un véhicule, un mur ou un pilier sur un stationnement
• Le véhicule recule en même temps qu'une auto détectée.
• Un petit objet, comme un caddie ou une poussette, se trouve derrière le véhicule.
• Un véhicule bas, comme une voiture de sport, se trouve derrière.
• Un véhicule se trouve très près.
• Quand le véhicule recule dans un stationnement intérieur ou dans une zone avec des structures en acier.

Le voyant du rétroviseur extérieur pourrait ne pas alerter le conducteur si :

• Le miroir ou le boîtier du rétroviseur extérieur est très sale
• La glace est très sale
• La glace est très teintée

Cet appareil est conforme à la norme RSS-210 d'Industrie Canada.

L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

1. l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et
2. l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

Catégories

• Chevrolet Impala
• Citroën C6
• Kia Cadenza
• Mercedes-Benz Classe E
• Nissan Maxima
• Peugeot 607
• Renault Vel Satis
• Renault Latitude
• Skoda Superb