Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Chauffage additionnel chauffage à l'arrêt)
Le chauffage additionnel chauffage à l'arrêt) fonctionne en conjonction avec le climatiseur ou le Climatronic.
Il peut être utilisé aussi bien à l'arrêt, le moteur étant coupé, pour préchauffer le véhicule mais également pendant le trajet par ex. pendant la phase de montée en température du moteur).
Le moteur est également préchauffé quand le chauffage d'appoint est allumé par véhicule arrêté, sans que le moteur tourne. Ceci ne s'applique pas aux véhicules équipés du moteur FSI 3,6 l/191 kW.
Le chauffage d'appoint chauffage à l'arrêt) réchauffe le liquide de refroidissement par combustion du carburant du réservoir. Le liquide de refroidissement réchauffe l'air qui souffle dans l'habitacle sauf si la vitesse de la soufflante est réglée sur zéro).
Ventilation à l'arrêt
La ventilation à l'arrêt permet d'amener de l'air frais dans l'habitacle lorsque le moteur est coupé, ce qui abaisse considérablement la température de l'habitacle par ex. pour un véhicule garé au soleil).
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Verrouillage / Déverrouillage des portes
Verrouillage / déverrouillage des
portes de l'extérieur
Celui-ci se fait à l'aide de la carte
RENAULT : reportez-vous aux paragraphes
" carte RENAULT " en chapitre
1.
Dans certains cas, la carte
RENAULT peut ne pas fonctionner :
véhicule situé dans une ...
Contrôle régulier des jantes et des pneus
ATTENTION
Des pneus endommagés peuvent entraîner des pertes de pression. Vous
risqueriez alors de perdre le contrôle du
véhicule. Il y a risque d'accident.
Contrôlez régulièrement l'état des pneus et remplacez immédiatement les
pneus endommagés
Contr ...
Lubrifiants pour pneus
NISSAN ne vous recommande pas d'utiliser des
lubrifiants pour pneus. Les fabricants de pneus
appliquent un enduit sur les pneus qui permet de
réduire la décoloration du caoutchouc. Au cas où
les pneus seraient lubrifiés, le lubrifiant pourrait
réagir au contact de l'enduit et former un com ...