Chevrolet Impala: Essuie-glace/Lave-glace
Le levier d'essuie-glace/de lave-glace avant est placé sur le côté droit de la colonne de direction.
Lorsque le commutateur d'allumage occupe la position ACC/ ACCESSORY (accessoires) ou ON/ RUN (marche), déplacer le levier pour sélectionner la vitesse de l'essuie-glace.
HI (rapide): Utiliser pour des balayages rapides.
LO (lent): Utiliser pour des balayages lents.
INT: Placer le levier jusqu'à la
position INT pour des balayages
intermittents, puis faire tourner la
bande 
INT vers le haut pour
augmenter la fréquence des
balayages ou vers le bas pour
diminuer cette fréquence.
OFF: Désactive les essuie-glaces.
1X : Pour un seul balayage, déplacer brièvement le levier vers le bas. Pour plusieurs balayages, maintenir le levier vers le bas.
: Tirer sur le levier
d'essuie-glace avant vers vous pour projeter du liquide de lave-glace sur le pare-brise et activer l'essuie-glace.
Voir Essuie-glace/Lave-glace avant à la page 5-4.
Éclairage extérieur
La commande d'éclairage extérieur
se trouve sur le levier des
clignotants.
Il existe quatre positions.
Les feux s'éteignent. Le bouton
retourne automatiquement en
pos ...
Commandes de la climatisation
Le chauffage, la climatisation et la ventilation de votre véhicule peuvent
être
commandés par ce système.
Système de régulation de température
...
Autres materiaux:
Enjoliveurs intégraux de roue
Extraction
Accrochez l'étrier en fil de fer faisant partie de l'outillage de
bord sur le bord
renforcé de l'enjoliveur plein.
Enfoncez la clé de roue dans l'étrier, l'appuyer sur le pneu et
retirer l'enjoliveur.
Pose
Enfoncez d'a ...
Pneus et roues de dimensions variées
Si des roues ou des pneus de
dimensions différentes des roues et
pneus d'origine sont montés, les
performances du véhicule peuvent
s'en trouver affectées, notamment
les caractéristiques de freinage, de
conduite et de maniabilité, ainsi que
la stabilit ...
Dispositif de commande à variation de tension
MISE EN GARDE
Ne mettez pas les accessoires à la
masse en les branchant directement à
la borne de la batterie. Vous courtcircuiteriez
ainsi le dispositif de commande
à variation de tension et la batterie
pourrait ne pas se charger
complètement.
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