Fonctionnement du dispositif d'inclinaison
Relevez ou abaissez le commutateur 1 pour régler le volant de direction à la position voulue.
Fonctionnement télescopique
Poussez le commutateur 1 vers l'avant ou vers l'arrière pour régler le volant de direction à la position voulue.
Fonction d'entrée-sortie
Le système de positionneur automatique déplace automatiquement le volant vers le haut lorsque la portière du conducteur est ouverte et que le commutateur d'allumage est à la position LOCK (antivol-verrouillé). Cette caractéristique facilite l'accès et la sortie du siège du conducteur. Le volant reprend sa position initiale lorsque la portière du conducteur est refermée et que le commutateur d'allumage est enfoncé.
Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez la section " Positionneur automatique " de ce chapitre.
Systèmes de sécurité
Systèmes de sécurité
Afficher les messages
Les causes possibles/conséquences et
solutions
pas dispo. pr
l'instant cf. notice
d'utilisation
L'ABS (système antiblocage de roues), l'ESP (régulation du
comportement dynamique), le
BAS ...
Balancement du véhicule
Si vous devez faire balancer le
véhicule pour vous sortir de la neige,
du sable ou de la vase, tournez le
volant à gauche et à droite pour
dégager la partie autour des roues
avant. Ensuite, passer entre R
(marche arrière) et une des marches
avant pour les v& ...
Contrôle au bout de 10 minutes de trajet
Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes !
Si la pression de gonflage est de 1,3 bars ou inférieure :
Ne pas poursuivre la route ! Il n'est alors pas possible
d'étanchéifier suffisamment
le pneu à l'aide du kit de dépannage.
Re ...