Renault Latitude: Généralités
Ordinateur de bord 1
Selon le véhicule, il regroupe les fonctions suivantes :
) ;
) ;Toutes ces fonctions sont décrites aux pages suivantes.

Touches de sélection de l'affichage 2 et 3
Faites défiler vers le haut (bouton 2) ou vers le bas (bouton 3) les informations suivantes par appuis successifs et brefs (l'affichage dépend de l'équipement du véhicule et du pays).

Mise à zéro du totalisateur partiel
Une fois " totalisateur partiel " sélectionné sur l'afficheur, appuyez sur le bouton 2 ou 3 jusqu'à ce que le totalisateur se remette à zéro.
Mise à zéro des paramètres de voyage (Top départ)
Une fois l'un des paramètres de trajet sélectionné sur l'afficheur, appuyez sur le bouton 2 ou 3 jusqu'à ce que l'affichage se remette à zéro.
Interprétation de certaines valeurs affichées après un Top Départ
Les valeurs de consommation moyenne, autonomie, vitesse moyenne sont de plus en plus stables et significatives à mesure que la distance parcourue depuis la dernière mise à zéro est importante.
Sur les premiers kilomètres parcourus après un Top Départ, vous pouvez constater que l'autonomie augmente en roulant. Ceci est dû au fait qu'elle tient compte de la consommation moyenne réalisée depuis le dernier Top Départ.
Or, la consommation moyenne peut diminuer quand :
Mise à zéro automatique des paramètres de voyage
La mise à zéro est automatique lors du dépassement de la capacité d'un des paramètres.
Paramètres de voyageATTENTION ASSIST
Consignes de sécurité impor
ATTENTION
Le système ATTENTION ASSIST est uniquement un système d'aide et ne peut
pas toujours détecter à temps votre état
de fatigue ou un manque de vigilance croissant. Il ne peut en aucun cas
remplacer un conducteur reposé et attentif. ...
Chauffage et climatiseur
(à commande automatique) (de type A)
Type A
Commandes de température (côté conducteur)
Bouton AUTO (automatique) du système
de chauffage-climatisation en
fonction
Touche de dégivrage
avant
Touche de
recirculation d'air
Bouton MODE (commande manuelle de
direction de l'air)
&nb ...
Perte rapide de pression d'air
Une perte rapide de pression d'air ou un éclatement
peut survenir si le pneu est crevé ou s'il a
été endommagé en heurtant un trottoir ou un nid
de poule. Une perte rapide de pression d'air peut
aussi être provoquée par la conduite sur des
pneus insuffisamment gonflés.
Une perte rapi ...