Skoda Superb: Introduction

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Commande du capot

Commande du capot - touche dans la console centrale

Il y a plusieurs possibilités pour la commande de la malle arrière électrique :

en appuyant sur la touche de déverrouillage du capot du coffre à bagages sur la clé à radiocommande pendant env. 1 seconde,
avec la poignée A " au-dessus de la plaque d'immatriculation,
au moyen de la touche B sur le bord inférieur de la malle arrière accessible seulement si le capot est ouvert),
au moyen de la touche sur la console centrale " .

Dans une situation critique, le mouvement du capot peut

ATTENTION

Dans une situation critique, le mouvement du capot peut être retenu en bougeant rapidement et brièvement contre le capot.
Avant d'ouvrir ou de fermer le capot, contrôlez si aucun objet risquant d'obstruer le mouvement par ex. le chargement sur la galerie de toit ou sur la remorque, etc.) ne se trouve dans la trajectoire de l'ouverture ou de la fermeture - risque d'endommagement du capot !
Veillez à ce qu'il y ait encore un espace libre d'au moins 10 cm au-dessus du capot du coffre à bagages lorsqu'il est ouvert distance au toit du garage, par ex.).
Sinon, il peut arriver que l'espace libre au-dessus du capot ouvert ne soit plus suffisant après un délestage du véhicule par ex. après le déchargement) - risque d'endommagement du capot !
N'essayez pas de fermer le capot manuellement pendant le processus de fermeture électrique. Cela peut provoquer un endommagement du système de la malle arrière électrique.
Lorsque vous fermez le capot manuellement, veillez à appuyer au milieu du rebord au-dessus du logo ŠKODA en avançant le capot pour l'enclencher dans la serrure.

Si l'ouverture électrique du capot a été déclenchée avec

Nota

Si l'ouverture électrique du capot a été déclenchée avec la touche sur la clé à radiocommande ou avec la touche sur la console centrale, un signal sonore discontinu retentit pendant le mouvement du capot du coffre à bagages.
La malle arrière électrique est équipée d'un dispositif limitant la force exercée.
Si le capot rencontre un obstacle pendant la fermeture, il s'arrête et un signal sonore retentit. En montant rapidement dans le véhicule pendant l'ouverture ou la fermeture de la malle arrière, il peut se produire une secousse de tout le véhicule et de ce fait une interruption du mouvement de capot, la limitation de force est activée.
Une ouverture ou fermeture manuelle du capot du coffre à bagages n'est possible que dans des cas exceptionnels, ceci lentement, sans mouvement brutal, en attrapant le capot autant que possible en son milieu. Une manipulation du capot par les côtés peut endommager le capot électrique.
L'ouverture du capot peut être arrêtée dans certains cas, notamment si le capot est surchargé par une couche de neige importante par ex.). Délestez le capot pour garantir son fonctionnement électrique.

Capot de coffre à bagages électrique Combi)

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Description de la commande

Désignation des zones Le système distingue 3 plages de positions du capot " dans lesquelles l'actionnement des différents organes de commande peut avoir différents effets. Il fa ...

Autres materiaux:

Cotes et poids
Les valeurs manquantes n'étaient pas disponibles au moment de la clôture de la rédaction. ...

Introduction
En cas d'utilisation du verrouillage/déverrouillage centralisé, toutes les portières et la trappe du réservoir sont verrouillées/déverrouillées simultanément si rien d'autre n'a été réglé dans le point de menu Réglages - Confort du visuel d'informations). La m ...

Caractéristiques moteurs
Versions 2.0 T 3.5 V6 2.0 dCi 2.2 dCi 3.0 dCi Type moteur (indiqué sur la plaque moteur) F4R turbo V4Y M9R turbo G9T turbo P9X turbo Cylindrée (cm3) 1 998 3 498 1 995 2 188 2 958 Type de carburant Carb ...

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Capot de coffre à bagages électrique Combi)

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