Skoda Superb: La physique d'un accident frontal
Conducteur non attaché/passager non attaché sur le siège arrière
Le principe d'un accident frontal et les lois de la physique en jeu sont faciles à expliquer : Dès que le véhicule se met en mouvement, tant celui-ci que les personnes à bord sont soumis à une énergie de déplacement dite énergie cinétique. L'importance de l'énergie cinétique dépend essentiellement de la vitesse du véhicule, de son poids ainsi que de celui de ses occupants. Plus la vitesse et le poids augmentent, plus la quantité d'énergie à dissiper en cas d'accident est importante.
La vitesse du véhicule constitue toutefois le facteur prépondérant. Lorsque la vitesse double, passant par exemple de 25 km/h à 50 km/h, l'énergie cinétique se trouve multipliée par quatre.
Une idée très répandue consiste à croire que l'on peut se protéger avec les mains en cas d'accident de peu de gravité. C'est faux ! Lorsqu'une collision a lieu, même à faible vitesse, les forces induites au niveau du corps ne peuvent pas être retenues.
Même si vous ne roulez qu'entre 30 km/h et 50 km/h, les forces agissant sur le corps en cas d'accident peuvent facilement excéder une tonne 1 000 kg).
En cas de collision frontale, les occupants non sanglés sont projetés en avant et percutent de façon incontrôlée les éléments de l'habitacle tels que le volant, le tableau de bord, le pare-brise " - È. Dans certaines conditions, vous risquez même de vous faire éjecter du véhicule, ce qui peut entraîner des blessures mortelles.
Il est également primordial que les personnes sur la banquette arrière bouclent leur ceinture étant donné qu'elles sont projetées elles aussi de façon incontrôlée à travers le véhicule en cas d'accident. Un passager non attaché sur la banquette arrière met non seulement sa propre personne en danger, mais aussi celle des personnes assises à l'avant "
Entrée en matière
Conducteur avec ceinture de sécurité
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
La physique d'un accident frontal
Bouclage et débouclage des ceinture ...
Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité
Boucler d'abord la ceinture de sécurité, puis démarrer !
Bouclage/débouclage des ceintures de sécurité
Position correcte de la sangle baudrier et la sangle sous-abdominale/Position ...
Autres materiaux:
Description des airbags de tête
Emplacement de l'airbag de tête
Le système des airbags de tête offre une protection supplémentaire pour la
tête
et le cou des passagers en cas de collisions latérales de haute gravité.
Les airbags de tête sont montés au-dessus des portières de chaque côté de
l'habitacl ...
Limites de charge du véhicule
Il est très important que vous
connaissiez le poids que le
véhicule peut transporter. Ce
poids est appelé capacité
nominale du véhicule et
comprend le poids des
occupants, du chargement et de
toutes les options d'après-vente
installées. Deux & ...
Fonctions générales - Réglages audio
Marche / Arrêt
La clé de contact étant en position
Marche M, appuyez sur la commande
A pour mettre en marche
ou arrêter l'autoradio.
Nota :
Si l'autoradio était en marche
avant la coupure du contact
véhicule, il se remettra automatiquement
en marche dès
la remise du contact. ...
Catégories
- Chevrolet Impala
- Citroën C6
- Kia Cadenza
- Mercedes-Benz Classe E
- Nissan Maxima
- Peugeot 607
- Renault Vel Satis
- Renault Latitude
- Skoda Superb
- Nissan Leaf ZE1
- olkswagen ID.3 Notice d’Utilisation
- Volkswagen ID.4
- Toyota Prius
