Skoda Superb: La physique d'un accident frontal
Conducteur non attaché/passager non attaché sur le siège arrière
Le principe d'un accident frontal et les lois de la physique en jeu sont faciles à expliquer : Dès que le véhicule se met en mouvement, tant celui-ci que les personnes à bord sont soumis à une énergie de déplacement dite énergie cinétique. L'importance de l'énergie cinétique dépend essentiellement de la vitesse du véhicule, de son poids ainsi que de celui de ses occupants. Plus la vitesse et le poids augmentent, plus la quantité d'énergie à dissiper en cas d'accident est importante.
La vitesse du véhicule constitue toutefois le facteur prépondérant. Lorsque la vitesse double, passant par exemple de 25 km/h à 50 km/h, l'énergie cinétique se trouve multipliée par quatre.
Une idée très répandue consiste à croire que l'on peut se protéger avec les mains en cas d'accident de peu de gravité. C'est faux ! Lorsqu'une collision a lieu, même à faible vitesse, les forces induites au niveau du corps ne peuvent pas être retenues.
Même si vous ne roulez qu'entre 30 km/h et 50 km/h, les forces agissant sur le corps en cas d'accident peuvent facilement excéder une tonne 1 000 kg).
En cas de collision frontale, les occupants non sanglés sont projetés en avant et percutent de façon incontrôlée les éléments de l'habitacle tels que le volant, le tableau de bord, le pare-brise " - È. Dans certaines conditions, vous risquez même de vous faire éjecter du véhicule, ce qui peut entraîner des blessures mortelles.
Il est également primordial que les personnes sur la banquette arrière bouclent leur ceinture étant donné qu'elles sont projetées elles aussi de façon incontrôlée à travers le véhicule en cas d'accident. Un passager non attaché sur la banquette arrière met non seulement sa propre personne en danger, mais aussi celle des personnes assises à l'avant "
Entrée en matière
Conducteur avec ceinture de sécurité
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
La physique d'un accident frontal
Bouclage et débouclage des ceinture ...
Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité
Boucler d'abord la ceinture de sécurité, puis démarrer !
Bouclage/débouclage des ceintures de sécurité
Position correcte de la sangle baudrier et la sangle sous-abdominale/Position ...
Autres materiaux:
Feu de la plaque d'immatriculation
Pour remplacer l'une de ces
ampoules :
Côté passager illustré, côté conducteur similaire
Pousser l'ensemble feu vers la
droite.
Tirer l'ensemble de lampe vers
le bas pour extraire.
Faire tourner la douille
d'ampoule (1) dans le sens
inve ...
Contrôle d'un dérapage sur l'accotement
Les roues droites du véhicule
peuvent se déporter du bord de la
route sur l'accotement en roulant.
Agir comme suit :
Relâcher l'accélérateur puis,
si la voie est libre, diriger le
véhicule de telle manière qu'il
franchisse le bord de ...
Phares au xénon (selon l'équipement du
véhicule)
AVERTISSEMENTHAUTE TENSION
Des phares au xénon allumés produisent
une haute tension. Ne tentez jamais
de les modifier ni de les démonter,
car vous pourriez prendre un choc électrique.
Confiez toujours le remplacement
des phares au xénon à un concessionn ...
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