Peugeot 607: La ventilation
- Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
- Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres de portes avant.
- Aérateurs latéraux.
- Aérateurs centraux.
- Sorties d'air aux pieds des occupants avant.
- Sorties d'air aux pieds des occupants arrière.
Il est recommandé d'utiliser la régulation automatique de l'air conditionné. Elle permet de gérer automatiquement, et de manière optimisée, l'ensemble des fonctions suivantes: débit d'air, température dans l'habitacle et répartition d'air, grâce à différents capteurs (température extérieure et ensoleillement), vous évitez ainsi d'intervenir sur vos consignes de réglage autre que la valeur affi chée.
Conseils d'utilisation et remarques
Si, après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer la grille d'entrée d'air extérieur située à la base du pare-brise, les aérateurs, les sorties d'air sous les sièges avant et l'extraction d'air située dans le coffre.
Par temps froid, afi n d'obtenir un confort homogène, un désembuage plus rapide ou si le fl ux d'air parvenant au visage est gênant, il est recommandé de fermer les aérateurs 3 et 4. Lors du lavage haute pression, ne pas diriger le jet vers la grille d'entrée d'air extérieur.
Afi n d'obtenir un désembuage optimal, il est conseillé d'avoir des vitres propres à l'intérieur du véhicule.
Dans certains cas d'utilisation particulièrement exigeante (traction de la charge maximale dans une forte pente par température élevée), la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et, donc d'améliorer la capacité de remorquage.
Fermez les vitres pour que l'air conditionné soit pleinement effi cace.
Veillez au bon état du fi ltre habitacle.
Faîtes remplacer périodiquement les éléments fi ltrants. Si l'environnement l'impose, changez-le deux fois plus souvent.
Le système d'air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d'ozone.
Faîtes fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 min, une ou deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
L'eau provenant de la condensation du climatiseur s'évacue par un orifi ce prévu à cet effet. Une fl aque d'eau peut ainsi se former sous le véhicule à l'arrêt.
Si le système ne produit pas de froid, ne l'utilisez pas et contactez votre point service peugeot.
Le clignotement des points de séparation des chiffres des valeurs de réglage est le signal d'un dysfonctionnement de la climatisation. Consultez votre point service peugeot.
L'écran couleur et Cartographique dt
Il affi che les informations suivantes,
via la platine de commande du radiotéléphone
GPS RT4:
L'heure,
La date,
La température extérieure (la valeur
affi ch ...
L'air conditionné automatique (bizone)
Bizone: c'est la régulation différenciée
de la température et de la répartition
d'air entre conducteur et passager
avant.
Le conducteur et son passager ava ...
Autres materiaux:
Réglage du débit d'air
Climatiseur automatique THERMATIC
Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.
Augmentation ou diminution : actionnez la touche 11 vers le haut ou vers
le bas.
Climatiseur automatique THERMOTRONIC
Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.
...
Fitre à air de la climatisation
Le filtre à air de la climatisation est
monté derrière la boîte à gants et
filtre la poussière et autres polluants
qui pourraient entrer dans le véhicule
par le système de climatisation. Si,
avec le temps, poussières et
polluant ...
Mémorisation des réglages
ATTENTION
Rappelez les réglages mémorisés côté conducteur uniquement lorsque le
véhicule est à l'arrêt. Sinon, votre attention
pourrait être détournée au moment où le volant et le siège se mettent à
bouger et vous pourriez provoquer un accident.
...
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