Mercedes-Benz Classe E: Levier de vitesses N'engagez
pas le rapport sans avoir enfoncé la pédale d'embrayage. |
Pour passer
du 5e au 6e rapport et inversement, vous devez impérativement pousser le levier complètement vers la droite. Sinon, vous risquez d'engager involontairement le 3e ou le 4e rapport et d'endommager la boîte de vitesses. Une descente de rapport à vitesse trop élevée (pour freiner le véhicule) risque d'entraîner un surrégime du moteur et, par conséquent, de l'endommager. Ne faites pas patiner l'embrayage pour maintenir le véhicule à l'arrêt en côte. Sinon, vous risquez d'endommager l'embrayage |
Dans les
descentes longues et à forte déclivité, vous devez engager à temps le rapport 1, 2 ou 3, en particulier lorsque le véhicule est chargé ou qu'une remorque est tractée. Vous exploitez ainsi l'effet de frein moteur. Ce faisant, vous délestez le système de freinage et évitez une surchauffe ainsi qu'une usure rapide des freins. |
Levier de vitesses
Consignes de sécurité importantes
Passage au point mort NSystème de mémoire de position du conducteur
Un système de mémoire de position
du conducteur met en mémoire et
rappelle les positions du siège du
conducteur, du rétroviseur extérieur
et du volant au simple toucher d'un
bouton*. En sauvegardant les
positions voulues dans la mémoire
du ...
Réglage des appuie-tête
Réglage manuel des appuie-tête
Réglage en hauteur des appuie-tête
Véhicules sans système multimédia arrière
Véhicules équipés du système multimédia arrière
Plus haut : tirez l'appuie-tête vers le haut jusqu'à la position
souhaitée.
Plus bas : poussez ...
Consignes de sécurité importantes
ATTENTION
La roue de secours compacte ou la roue de secours normale et la roue à
changer peuvent avoir des dimensions et des
types de jantes et de pneus différents. Si vous montez la roue de
secours compacte ou la roue de secours normale, il est
possible que le comportement ...