![]() pas le rapport sans avoir enfoncé la pédale d'embrayage. |
![]() du 5e au 6e rapport et inversement, vous devez impérativement pousser le levier complètement vers la droite. Sinon, vous risquez d'engager involontairement le 3e ou le 4e rapport et d'endommager la boîte de vitesses. Une descente de rapport à vitesse trop élevée (pour freiner le véhicule) risque d'entraîner un surrégime du moteur et, par conséquent, de l'endommager. Ne faites pas patiner l'embrayage pour maintenir le véhicule à l'arrêt en côte. Sinon, vous risquez d'endommager l'embrayage |
![]() descentes longues et à forte déclivité, vous devez engager à temps le rapport 1, 2 ou 3, en particulier lorsque le véhicule est chargé ou qu'une remorque est tractée. Vous exploitez ainsi l'effet de frein moteur. Ce faisant, vous délestez le système de freinage et évitez une surchauffe ainsi qu'une usure rapide des freins. |
Levier de vitesses
Mode de recycle de l'air intérieur
En mode de recyclage de l'air intérieur, très peu d'air vicié extérieur
pénètre dans
l'habitacle, par ex. lors de la traversée d'un tunnel ou dans un embouteillage.
Lorsque le recyclage automatique de l'air est actif, l'air de recyclage est
temporairement
encl ...
Régulateur de vitesse
Il permet de maintenir, de façon constante,
la vitesse du véhicule programmée
par le conducteur.
Sélection / arrêt de la fonction.
Mémorisation d'une vitesse / diminution
de la vitesse mémorisée.
Mémorisation d'une vitesse ...
Premiers pas
Marche/arrêt et réglage du volume.
Sélection de l'affi chage à l'écran entre les modes : audio,
ordinateur de bord (trip) et kit mains libres (tel).
La touche tel est inactive si l'option kit mains libres n'est
pas présente.
Sélection ...