Mercedes-Benz Classe E: Montage des roues

Préparation du véhicule

• Arrêtez le véhicule sur un sol stable, plat et non glissant.
• Serrez le frein de stationnement.
• Placez les roues avant en ligne droite.
• Mettez la boîte de vitesses sur P.
• Véhicules équipés d'une suspension AIRMATIC : assurez-vous que le niveau " Normal " est sélectionné.
• Arrêtez le moteur.
• Véhicules sans fonction KEYLESS-GO : retirez la clé du contacteur d'allumage.
• Véhicules équipés de la fonction KEYLESS-GO : ouvrez la porte du conducteur.

  L'électronique de bord passe alors en position 0. Cela correspond à " clé retirée ".

• Véhicules équipés de la fonction KEYLESS-GO : retirez la touche de démarrage et d'arrêt du contacteur d'allumage.
• Sortez l'outillage de changement de roue du véhicule, si votre équipement en est doté.
• Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler.

A l'exception de quelques véhicules destinés à certains pays, les véhicules ne sont pas équipés d'un outillage de changement de roue. Certains outils pour le changement de roue sont spécifiques au véhicule. Renseignez-vous auprès d'un atelier qualifié pour savoir quels sont les outils nécessaires pour effectuer un changement de roue sur votre véhicule. L'outillage nécessaire au changement de roue peut par exemple comprendre les éléments suivants : Cric Cale Clé démonte-roue

Immobilisation du véhicule

Si votre véhicule est équipé d'une cale, vous la trouverez dans l'outillage de changement de roue.

La cale pliante constitue un moyen supplémentaire d'immobiliser le véhicule et d'empêcher qu'il ne se mette à rouler (lors d'un changement de roue, par exemple).

• Relevez les 2 plaques 1.
• Dépliez la plaque inférieure vers l'extérieur 2.
• Engagez complètement les ergots de la plaque inférieure dans les orifices de la plaque de base 3.

Immobilisation du véhicule sur un sol horizontal (exemple : berline)

• Sur un sol horizontal : placez une cale ou un autre objet approprié devant et derrière la roue diagonalement opposée à la roue à remplacer.

Immobilisation du véhicule sur une descente douce (exemple : berline)

• Sur une descente douce : placez une cale ou un autre objet approprié sous chacune des roues avant et arrière.

Levage du véhicule

ATTENTION Si vous ne placez pas correctement le cric sous le point d'appui prévu à cet effet sur le véhicule, le cric risque de glisser lorsque le véhicule est soulevé. Il y a risque de blessure. Placez le cric uniquement sous le point d'appui prévu à cet effet sur le véhicule. Le pied du cric doit se trouver directement en dessous du point d'appui du véhicule.

Tenez compte des remarques suivantes lors du soulèvement du véhicule :

• Pour soulever le véhicule, utilisez uniquement le cric testé et agréé par Mercedes-Benz pour votre véhicule. En cas d'utilisation non conforme du cric, celui-ci risque de glisser lorsque le véhicule est soulevé.
• Le cric n'est prévu que pour soulever le véhicule pendant une durée limitée lors d'un changement de roue. Le cric n'est pas conçu pour effectuer des travaux de maintenance sous le véhicule.
• Evitez de changer une roue lorsque le véhicule se trouve sur un terrain en pente (montée ou descente).
• Avant de soulever le véhicule, immobilisez-le avec le frein de stationnement et des cales pour l'empêcher de se mettre à rouler. Ne desserrez jamais le frein de stationnement tant que le véhicule est soulevé.
• Le cric doit reposer sur une surface plane, ferme et non glissante. Sur sol meuble, vous devez placer sous le cric un support large qui puisse supporter la charge. Sur sol glissant, vous devez utiliser une protection antidérapante (un tapis en caoutchouc sur du carrelage, par exemple).
• Ne placez pas de bloc de bois ou d'objet similaire comme embase sous le cric. Sinon, en raison de la hauteur limitée, le cric ne pourrait pas se déplier suffisamment pour atteindre sa capacité de charge normale.
• Veillez à ce que le bord inférieur du pneu ne se trouve pas à plus de 3 cm du sol.
• Ne mettez jamais vos mains ou vos pieds sous le véhicule lorsqu'il est soulevé.
• Ne vous glissez jamais sous le véhicule lorsqu'il est soulevé.
• Ne démarrez jamais le moteur lorsque le véhicule est soulevé.
• N'ouvrez ou ne fermez jamais de porte ni le coffre/hayon lorsque le véhicule est soulevé.
• Veillez à ce que personne ne se trouve dans le véhicule lorsqu'il est soulevé.

• A l'aide de la clé démonte-roue 1, dévissez les vis de la roue à changer de 1 tour environ. Ne les dévissez pas complètement.

Points d'appui du cric (exemple : berline)

Les points d'appui du cric se trouvent derrière les passages des roues avant et devant les passages des roues arrière (flèches).

Véhicules AMG et véhicules avec équipement AMG : des caches permettant de protéger la carrosserie se trouvent sur la garniture des longerons, au niveau des points d'appui du cric.

Cache avant (exemple : véhicules équipés du Pack Sport AMG)

• Véhicules AMG et véhicules avec équipement AMG : relevez le cache 2.

• Mettez le cric 4 en place sous le point d'appui 3.

Exemple

• Veillez à ce que le pied du cric se trouve directement en dessous du point d'appui.
• Tournez la manivelle 5 dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le cric 4 soit parfaitement en place sous le point d'appui 3 et que la surface d'appui du cric repose entièrement sur le sol.
• Tournez la manivelle 5 jusqu'à ce que le pneu soit à 3 centimètres au maximum au-dessus du sol.

Dépose de la roue

Véhicules AMG : lors de la dépose et de la pose de la roue, la jante peut heurter le système de freinage céramique et l'endommager. Procédez par conséquent avec précaution et faites-vous aider par une 2e personne. Vous pouvez également utiliser un 2e goujon de centrage.

Ne posez pas les vis de roue dans le sable ou dans la saleté. Sinon, le filetage des vis de roue et le taraudage des moyeux de roue pourraient être endommagés lors du vissage.

• Enlevez la vis de roue qui se trouve en haut.
• Vissez le goujon de centrage 1 à la place de la vis.
• Dévissez complètement les autres vis.
• Enlevez la roue.

Montage d'une nouvelle roue

ATTENTION Si les vis de roue sont huilées ou graissées et que les vis de roue ou le taraudage du moyeu de roue sont endommagés, les vis de roue risquent de se desserrer. Vous risquez alors de perdre une roue pendant la marche. Il y a risque d'accident. N'huilez ni ne graissez jamais les vis de roue. Si le taraudage est endommagé, prenez immédiatement contact avec un atelier qualifié. Faites remplacer les vis de roue endommagées ou le taraudage du moyeu de roue endommagé. Ne reprenez pas la route

ATTENTION Si vous vissez les vis ou écrous de roue lorsque le véhicule est soulevé, le cric risque de glisser. Il y a risque de blessure. Serrez les vis ou écrous de roue uniquement lorsque le véhicule est abaissé.

Respectez impérativement les instructions et les consignes de sécurité relatives au " Changement de roue ".

Utilisez uniquement des vis de roue prévues pour le type de roue monté et pour votre véhicule. Pour des raisons de sécurité, Mercedes-Benz vous recommande d'utiliser exclusivement les vis de roue agréées pour les véhicules Mercedes-Benz et pour le type de roue monté.

Véhicules AMG : lors de la dépose et de la pose de la roue, la jante peut heurter le système de freinage céramique et l'endommager. Procédez par conséquent avec précaution et faites-vous aider par une 2e personne. Vous pouvez également utiliser un 2e goujon de centrage.

Pose de la roue (exemple : véhicule équipé d'une roue de secours compacte)

• Nettoyez les surfaces de contact entre la roue et le moyeu.
• Glissez la nouvelle roue sur le goujon de centrage et appliquez-la contre le moyeu.
• Posez les vis de roue et serrez-les légèrement.
• Dévissez le goujon de centrage.
• Posez la dernière vis de roue et serrez-la légèrement.
• Véhicules équipés d'une roue de secours compacte " à pneu pliable " : gonflez la roue de secours compacte " à pneu pliable ".

Abaissez ensuite le véhicule.

Abaissement du véhicule

ATTENTION Si vous ne serrez pas les vis ou les écrous de roue au couple de serrage prescrit, les roues peuvent se détacher. Il y a risque d'accident. Après un changement de roue, faites immédiatement contrôler le couple de serrage par un atelier qualifié.

Véhicules équipés d'une roue de secours compacte " à pneu pliable " : Avant d'abaisser le véhicule, gonflez la roue de secours compacte " à pneu pliable " à l'aide du compresseur de gonflage. Sinon, vous risquez d'endommager la jante.

Serrage des vis de roue (exemple : véhicule équipé d'une roue de secours compacte)

• Tournez la manivelle du cric dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le véhicule repose de nouveau sur le sol.
• Mettez le cric de côté.
• Serrez les vis de roue uniformément dans l'ordre indiqué 1 à 5, c'est-à-dire en diagonale. Le couple de serrage doit être de 130 Nm .
• Ramenez le cric dans sa position initiale.
• Rangez le cric et le reste de l'outillage de changement de roue dans le coffre.
• Véhicules AMG et véhicules avec équipement AMG : mettez le cache en place sur la garniture des longerons.
• Contrôlez la pression du pneu de la roue nouvellement montée et corrigez-la si nécessaire.

  Respectez alors la pression de gonflage recommandée.

Véhicules équipés du système de contrôle de la pression des pneus : toutes les roues montées doivent être équipées de capteurs opérationnels.

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