Le moteur doit être rodé au cours des 1 500 premiers kilomètres.
Jusqu'à 1 000 kilomètres
De 1 000 à 1 500 kilomètres
Pendant les premières heures de fonctionnement, le moteur est soumis à des frictions internes plus élevées qu'ultérieurement, un fois que toutes les pièces mobiles se seront accordées les unes aux autres. Le style de conduite durant les 1 500 premiers kilomètres environ est décisif pour la qualité du rodage.
Ne roulez jamais inutilement à des régimes inutilement élevés, même après la période de rodage. Le régime maximum autorisé est signalé par le début de la zone rouge sur l'échelle du compte-tours. Sur les véhicules équipés d'une boîte manuelle, engagez le rapport directement supérieur au plus tard lorsque l'aiguille arrive au début de la plage rouge. Exceptionnellement, les régimes moteur élevés sont automatiquement limités en cas d'accélération en appuyant sur l'accélérateur), mais le moteur n'est pas protégé des régimes moteur élevés, qui seraient causés par une rétrogradation inappropriée, laquelle pourrait provoquer une brusque élévation du régime moteur, au-dessus du régime maximal autorisé et donc un endommagement du moteur.
Autre règle pour les véhicules avec une boîte manuelle : Ne roulez pas à trop faible régime. Rétrogradez dès que le moteur ne tourne plus régulièrement. Respectez le rapport recommandé " , Rapport recommandé.
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![]() antipollution Ne pas rouler à des régimes moteurs inutilement élevés - un passage précoce des rapports supérieurs économise le carburant, empêche les bruits de fonctionnement et protège l'environnement. |
Menu de personnalisation des réglages du véhicule
Cette fonction, intégrée à l'ordinateur
de bord 1, permet l'activation/la désactivation
et le réglage de certaines fonctions
du véhicule.
Accès au menu de
personnalisation des
réglages du véhicule
Véhicule immobile, appuyez sur le
bouton 2 ou 3 à plusieurs reprises
jusqu'à c ...
Fusibles
Des fusibles protègent les circuits
électriques du véhicule contre les
courts-circuits. Ils réduisent
considérablement les risques de
dommages dus à des problèmes
électriques.
Pour vérifier un fusible, observer la
bande argent&e ...
Balayage à cadencement
automatique
Le balayage à cadencement automatique
est géré par un capteur de pluie,
monté sur le pare-brise.
En mode AUTO , l'essuie-vitre fonctionne
automatiquement et adapte sa
vitesse à l'intensité des précipitations
.
Activation
Ce témoin s' ...