Renault Latitude: Niveau huile moteur : généralités

Un moteur consomme de l'huile pour le graissage et le refroidissement des pièces en mouvement et il est normal de faire un appoint d'huile entre deux vidanges.

Périodicité : vérifiez périodiquement le niveau d'huile et, en tout cas, avant chaque grand voyage, faute de quoi, vous risqueriez une avarie du moteur.

Lecture du niveau d'huile

La lecture doit être faite sur sol horizontal et après un arrêt prolongé du moteur.

Pour connaître le niveau d'huile exact et s'assurer que le niveau maximum n'est pas dépassé (risque d'endommagement du moteur), il est impératif d'utiliser la jauge. Reportez-vous en pages suivantes.

L'afficheur au tableau de bord alerte uniquement lorsque le niveau d'huile est au minimum

Information de niveau d'huile au tableau de bord

Au démarrage du moteur, appuyez soit sur le bouton 2, soit sur le bouton 3 lorsque le message " Test fonctions sous contrôle " apparaît.

Le message " Niveau d'huile " apparaît avec la barre 1 sur l'afficheur du tableau de bord. Au fur et à mesure que le niveau d'huile diminue, le niveau de la barre 1 diminue.

Nota : Il est possible que le niveau d'huile exact ne soit pas affiché après un voyage court.

Alerte de niveau d'huile minimum au tableau de bord

Le message " Niveau d'huile à réajuster " apparaît.

Faites des appoints obligatoirement et le plus vite possible.

L'afficheur avertit le conducteur uniquement si le niveau d'huile est au minimum. Il n'avertit pas le conducteur si le niveau d'huile a dépassé le niveau maxi. Seule une lecture à l'aide de la jauge permet de repérer le dépassement du niveau d'huile maxi.

Lecture du niveau d'huile moteur par la jauge

•  sortez la jauge (reportez-vous en pages suivantes pour connaître son emplacement) et essuyez-la avec un chiffon propre et non pelucheux;
•  enfoncez la jauge à fond (sur les véhicules équipés d'un " bouchonjauge " C, vissez le bouchon à fond) ;
•  sortez la jauge de nouveau

• relevez le niveau : il ne doit pas être inférieur au repère minimum A ou supérieur au repère maximum B.

Une fois le niveau relevé, veillez à enfoncer la jauge jusqu'en butée ou à visser complètement le " bouchonjauge ".

En aucun cas, il ne faut dépasser le niveau de remplissage maximum B. Le moteur et le catalyseur risquent d'être endommagés.

Avant toute intervention dans le compartiment moteur, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe " Démarrage, arrêt du moteur " en chapitre 2).

Lors des interventions à proximité du moteur, prenez- garde : celui-ci peut être chaud. De plus, le ventilateur peut se mettre en route à tout instant. Risques de blessures.

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