Nissan Maxima: Pression des pneus

Système de surveillance de la pression des pneus

Ce véhicule est doté d'un système de surveillance de la pression des pneus. Il surveille la pression de tous les pneus, à l'exception du pneu de la roue de secours.

Lorsque le témoin de basse pression des pneus est allumé et que l'alerte VÉRIFIEZ PRESSION DE PNEU s'affiche à l'écran multifonction, au moins un de vos pneus est considérablement sous-gonflé.

Si le véhicule en est muni, ce dispositif affiche également à l'écran la pression de chaque pneu (sauf pour la roue de secours) grâce aux données transmises par des capteurs montés sur chaque roue.

Le système de surveillance de la pression des pneus n'est actif que lorsque le véhicule roule à plus de 25 km/h (16 mi/h). De plus, ce dispositif peut ne pas détecter la chute soudaine de la pression d'un pneu (par exemple, un pneu crevé pendant la conduite).

Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez les sections " Témoin de basse pression des pneus " du chapitre " Commandes et instruments ", " Données de pression de gonflage des pneus " du chapitre " Systèmes de surveillance, de climatisation, audio, téléphonique et de reconnaissance vocale ", " Système de Surveillance de la Pression des Pneus " du chapitre " Démarrage et conduite " et " Pneu crevé " du chapitre " En cas d'urgence ".

Pression de gonflage des pneus

Vérifiez souvent la pression des pneus de votre véhicule (sans oublier le pneu de secours) et vérifiez-la toujours avant un long trajet. La pression des pneus recommandée est indiquée sur l'étiquette FMVSS/NSVAC ou sur l'Étiquette des Pneus et d'Information sur la Charge de la section " Pression de gonflage à Froid ".

L'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge est apposée sur le pied milieu du côté conducteur. Les pressions de gonflage des pneus doivent être vérifiées régulièrement, car :

•  la plupart des pneus perdent naturellement un peu d'air avec le temps;
•  les pneus peuvent perdre de l'air soudainement s'ils passent sur des nids-de-poule ou d'autres objets, ou si le véhicule heurte une bordure de trottoir pendant le stationnement.

Les pressions de gonflage des pneus doivent être vérifiées quand les pneus sont froids. Les pneus sont considérés comme FROIDS si votre véhicule est stationné depuis trois heures ou plus ou s'il a parcouru moins de 1,6 kilomètre (1 mille) à vitesse modérée.

Réglez la pression des pneus à la pression normale de gonflage à froid lorsque la vitesse ou la charge du véhicule est réduite.

Une pression inadéquate des pneus, incluant un sous-gonflage, peut réduire leur durée de vie et nuire à la tenue de route de votre véhicule.

Étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge

1.  Nombre de places : nombre maximal d'occupants qui peuvent prendre place dans le véhicule.
2.  Limite de capacité de charge du véhicule : consultez la section " Information sur la charge " du chapitre " Données techniques et information au consommateur ".
3.  Dimensions des pneus d'origine : les dimensions des pneus installés à l'origine sur le véhicule, à l'usine.
4.  Pression des pneus à froid : gonflez les pneus à cette pression lorsqu'ils sont froids. Les pneus sont considérés comme FROIDS si votre véhicule est stationné depuis trois heures ou plus ou s'il a parcouru moins de 1,6 kilomètre (1 mille) à vitesse modérée.

   Le gonflage à froid recommandé des pneus est établi par le constructeur de façon à fournir le meilleur équilibre sur les plans de l'usure des pneus, de la maîtrise du véhicule, de la qualité de conduite, du bruit de roulement, etc. selon le PNBV.

5.  Taille des pneus : Consultez la section " Marquage des pneus " de ce chapitre.
6.  Taille de la roue de secours (selon l'équipement du véhicule).

Vérification de la pression des pneus

1.  Retirez le capuchon de la tige de soupape du pneu.
2.  Appuyez le manomètre directement sur la tige de soupape. N'appuyez pas trop fort et ne poussez pas la tige de soupape vers le côté, sinon de l'air s'échappera. Si vous entendez un sifflement d'air qui s'échappe lorsque vous vérifiez la pression, replacez le manomètre de façon à éliminer la fuite.
3.  Retirez le manomètre.
4.  Lisez la pression du pneu sur la tige du manomètre et comparez-la à la spécification indiquée sur l'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge.
5.  Gonflez le pneu s'il y a lieu. Si le pneu est trop gonflé, appuyez brièvement sur le pointeau de la tige de soupape à l'aide de l'extrémité de la tige du manomètre pour relâcher la pression.

   Vérifiez de nouveau la pression et ajoutez ou relâchez de l'air au besoin.

6.  Installez le capuchon de la tige de soupape.
7.  Vérifiez la pression de tous les autres pneus, incluant celle de la roue de secours.

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