Mercedes-Benz Classe E: Régulation automatique de la climatisationEn mode automatique, la température réglée est maintenue constante de manière automatique. La température de l'air entrant ainsi que le débit et la répartition d'air sont modifiés automatiquement.
Le mode automatique fonctionne de manière optimale lorsque la fonction de refroidissement avec déshumidification de l'air est activée. Au besoin, vous pouvez arrêter le refroidissement avec déshumidification de l'air.
.
Le voyant situé au-dessus de la touche
s'allume. La régulation
automatique du débit et de la répartition d'air est
activée.
Climatiseur
automatique THERMOTRONIC : une fois le mode automatique activé, vous pouvez sélectionner un mode de régulation de la climatisation |
Climatiseur automatique THERMATIC : appuyez sur la touche 10.
Climatiseur automatique THERMOTRONIC : appuyez sur la touche 13.
Le voyant situé au-dessus de la touche
s'éteint.
ou
Climatiseur automatique THERMATIC : appuyez sur la touche 11.
Climatiseur automatique THERMOTRONIC : appuyez sur la touche 12.
Le voyant situé au-dessus de la touche
s'éteint.
Mise en marche et arrêt du refroidissement avec déshumidification de l'air
Réglage du mode de régulation de la climatisationInformations relatives à l'utilisation du climatiseur automatique THERMATIC
Vous trouverez ci-après quelques remarques et recommandations pour utiliser
le climatiseur automatique THERMATIC de manière
optimale.
Mettez la climatisation en marche à l'aide des touches
et
. Les voyants situés au-dessus
des touches et
s'allument.
Réglez la temp ...
Remorquage à plat
Le remorquage de votre véhicule avec les quatre
roues au sol est parfois appelé " remorquage à
plat ". Cette méthode est quelque fois utilisée
pour remorquer un véhicule derrière un véhicule
de plaisance, comme une autocaravane.
MISE EN GARDE
Si vous ne respectez pas ce ...
Pression de gonflage des pneumatiques
La pression de gonflage des pneumatiques
est indiquée sur l'étiquette A, apposée
sur la carrosserie du véhicule.
Pour la lire, ouvrez la porte.
B : dimension des pneumatiques équipant
le véhicule.
C : pression de gonflage des pneumatiques
pour les roues avant lors de roulage
...