Kia Cadenza: Système de détection d'angle mort (BSD)

Le système BSD (détection d'angle mort) fait appel à un capteur radar afin d'alerter le conducteur pendant la conduite.

Il détecte le territoire arrière du véhicule et informe le conducteur.

1. BSD (détection d'angle mort) La plage de détection dépend de la vitesse du véhicule. Toutefois, si votre véhicule roule environ 15 km/h (9,3 mi/h) plus vite que l'autre véhicule, le système ne vous avisera pas.
2. LCA (assistance pour changement de voie) Lorsque le véhicule approche de votre véhicule à haute vitesse, l'avertissement intervient.

AVERTISSEMENT - Limite du détecteur de présence dans les angles morts (BSD)

• Le BSD est un système supplémentaire et ne remplace pas une conduite sécuritaire. Ne pas se fier entièrement à l'avertisseur et toujours se concentrer et conduire prudemment.
• Le BSD pourrait ne pas détecter tous les objets le long du véhicule et ne remplace pas une conduite sécuritaire. Toujours conduire prudemment et user de prudence lors du changement de voie.

Conditions de fonctionnement

Le témoin sur le commutateur s'allumera lorsque le commutateur du système BSD (détection d'angle mort) est enfoncé alors que le commutateur d'allumage à " ON " (activé). Le système s'actionnera si la vitesse du véhicule excède 15 km/h (9,3 mi/h).

Si l'on appuie de nouveau sur le commutateur BSD (détection de présence dans les angles morts) et que le commutateur d'allumage est sur ON, le voyant sur le commutateur s'éteindra.

Si le commutateur d'allumage est DÉSACTIVÉ et ACTIVÉ, le système retournera à l'état précédent.

Lorsque le système n'est pas utilisé, désactiver le système en fermant le commutateur.

Lorsque le système est activé, le témoin d'avertissement s'allumera pendant 3 secondes sur le rétroviseur extérieur.

Type d'avertissement

Le système s'activera dans les cas suivants :

1. Le système est en marche
2. La vitesse du véhicule est supérieure à 15 km/h (9,3 mi/h)
3. D'autres véhicules sont détectés sur le côté arrière

Si un véhicule est détecté à l'intérieur des limites du système, un témoin d'avertissement jaune s'allumera à l'intérieur du rétroviseur extérieur.

Si le véhicule détecté ne se trouve pas dans la zone de détection, l'avertissement s'éteindra.

L'alarme de deuxième niveau s'actionnera dans les cas suivants :

1. L'alerte de premier niveau est activée
2. Le clignotant est en marche afin de procéder à un changement de voie

Lorsque l'alerte de deuxième niveau est activée, un témoin d'avertissement s'allumera sur le boîtier du rétroviseur extérieur et une alarme se fera entendre.

La deuxième alerte sera désactivée si le clignotant est replacé dans sa position d'origine.

Capteur de détection

Les capteurs sont placés à l'intérieur du pare-chocs arrière.

S'assurer toujours que le pare-chocs arrière est propre afin que le système fonctionne correctement.

Message d'avertissement

Si le système ne fonctionne pas correctement, un message d'avertissement apparaîtra et le témoin sur le commutateur s'éteindra. Le système se désactivera automatiquement.

Faire vérifier le véhicule par un concessionnaire Kia Platine agréé.

MISE EN GARDE

• Le système pourrait ne pas fonctionner correctement si on a remplacé le pare-chocs ou si on a procédé à des réparations à proximité du capteur.
• La zone de détection varie en fonction de la largeur de la route. Si la route est étroite, il se peut que le système détecte les autres véhicules dans la voie suivante.
• Au contraire, si la route est très large, il se peut que le système ne détecte pas les autres véhicules.
• Le système peut se désactiver en raison de la présence d'ondes électromagnétiques intenses.

Condition de non fonctionnement

Mise en garde à l'intention du conducteur

Le conducteur doit faire preuve de prudence dans les situations suivantes, puisque le système pourrait lui être d'aucune utilité, sans compter qu'il pourrait ne pas fonctionner correctement.

• Routes recourbées, péages, etc.
• Les alentours du capteur sont recouverts de pluie, de neige, de boue, etc
• Le pare-chocs arrière situé près du capteur est recouvert ou caché par un objet étranger, comme un autocollant, un butoir de parechocs, un support à bicyclette, etc.
• Le pare-chocs arrière est endommagé ou le capteur est déplacé.
• La hauteur du véhicule varie ou est modifiée, par exemple, lorsque le coffre est rempli d'objets lourds ou si la pression de gonflage de pneu est anormale, etc.
• En raison d'une météo défavorable, telle une pluie ou une neige abondante.
• Un objet fixe se trouve à proximité, comme une glissière de sécurité, etc.
• Des substances métalliques en grande quantité se trouvent près des véhicules, tel un chantier de construction.
• Un gros véhicule près de vous, comme un autobus ou un camion
• Une motocyclette ou une bicyclette se trouve à proximité
• Un véhicule qui ressemble à une remorque plane se trouve à proximité.
• Si le véhicule a démarré en même temps que le véhicule voisin et s'il a ensuite accéléré.
• Lorsque l'autre véhicule vous dépasse très rapidement.
• Lors d'un changement de voie.
• Lors de la descente ou de l'escalade d'une route escarpée, alors que la hauteur de la voie est différente.
• Lorsque l'autre véhicule conduit de façon très rapprochée en arrière ou très près.
• Lorsque la température à proximité du pare-chocs est élevée.
• Lorsqu'une remorque ou un transporteur est installé.

Le rétroviseur extérieur peut ne pas alerter le conducteur dans les cas suivants :

• Le boîtier du rétroviseur extérieur est recouvert de matière étrangère.
• La glace est recouverte de matière étrangère.
• Les glaces sont très teintées

Catégories

• Chevrolet Impala
• Citroën C6
• Kia Cadenza
• Mercedes-Benz Classe E
• Nissan Maxima
• Peugeot 607
• Renault Vel Satis
• Renault Latitude
• Skoda Superb