Chevrolet Impala: Système de freinage antiblocage (ABS)
Ce véhicule est équipé de l'ABS. Ce système de freinage antiblocage est un système perfectionné de freinage électronique contribuant à éviter un dérapage à la suite d'un freinage.
Lorsque le véhicule commence à rouler, l'ABS se vérifie lui-même.
Un bruit de moteur ou un déclic momentané peut se faire entendre pendant cette vérification et on peut même constater un léger mouvement de la pédale de frein.
Ceci est normal.
En cas de
défaillance de l'ABS, ce
témoin restera allumé. Se reporter à
Témoin du système de freinage
antiblocage (ABS) à la page 5-24.
En roulant en sécurité sur une chaussée humide, s'il devient nécessaire de freiner brusquement et de continuer à freiner pour éviter un obstacle imprévu, un ordinateur détecte que les roues tournent moins vite. Si une roue est sur le point d'arrêter de tourner, l'ordinateur actionne séparément les freins de chaque roue.
L'ABS peut modifier la pression des freins sur chaque roue, selon les besoins, plus vite que ne pourrait le faire le conducteur. Ceci peut permettre de contourner un obstacle tout en freinant fort.
Lors d'un freinage, l'ordinateur continue à recevoir des mises à jour sur la vitesse des roues et contrôle la pression de freinage en fonction de ces données.
Se rappeler que l'ABS ne modifie pas le temps nécessaire à la pose du pied sur la pédale de frein et ne diminue pas toujours la distance d'arrêt. Si vous suivez de trop près le véhicule devant vous, vous n'aurez pas le temps de freiner si ce véhicule ralentit ou s'arrête soudainement. La distance séparant votre véhicule des autres doit être suffisante pour vous permettre de vous arrêter, même si votre véhicule est équipé d'un ABS
Utilisation de l'ABS
Ne pas pomper les freins. Tenir la pédale de frein solidement enfoncée et laisser le dispositif d'antiblocage travailler. Vous pouvez entendre fonctionner la pompe ou le moteur du système de freinage antiblocage et ressentir une pulsation de la pédale de freinage. C'est normal.
Freinage d'urgence
L'ABS vous permet de braquer les roues et freiner en même temps.
Dans de nombreuses situations d'urgence, le fait de pouvoir diriger le véhicule sera plus utile que le meilleur des freinages.
Freins
...
Frein de stationnement
Le commutateur de frein de
stationnement électrique (EPB) est
sur le côté gauche du tableau de
bord. L'EPB peut toujours être
activé, même si le contact ...
Autres materiaux:
Réglage du climatiseur
Réglages de base recommandés des commandes du climatiseur pour tous les modes
de fonctionnement :
Réglage
Position du régulateur rotatif
Touche
Diffuseurs d'air 2
A
B
C
1
4
Dégivrer le pare-brise et les vitres
latéra ...
Extincteur
Veillez à
ce que le bac de rangement soit fermé pendant la marche. Sinon, il
pourrait être endommagé.
L'extincteur se trouve dans le bac de rangement situé sous le siège du
conducteur
Tirez la poignée 1 vers le haut et basculez le couvercle 2 vers l'avant. ...
Essuie-glace/lave-glace avant
Le levier d'essuie-glace/de
lave-glace avant est situé sur le
côté droit de la colonne de direction.
Lorsque le commutateur d'allumage
occupe la position ACC/
ACCESSORY (accessoires) ou ON/
RUN (en fonction/marche), déplacer
le levier pour sélectionner ...
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