Citroën C6: Bien surveiller

Nota :
|
Détection du verrouillage de la ceinture conducteur
Dès la mise du contact le témoin de ceinture L s'allume accompagné d'un signal sonore si le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture.
Le témoin L s'éteint au bouclage de la ceinture.
Neutralisation de l'airbag passager
Dès la mise du contact le témoin d'airbag M s'allume en cas de neutralisation de l'airbag passager.
Commande signal de détresse

Le signal de détresse fonctionne aussi contact coupé.
Témoin de non-bouclage/ débouclage des ceintures

Les sièges conducteur, passager avant et passagers arrière, sont équipés de détecteurs de non-bouclage/ débouclage des ceintures de sécurité.
L'état bouclé/débouclé des ceintures de sécurité de chaque catégorie de sièges est indiqué par l'allumage ou le clignotement des témoins 1, 2 et 3.

Détection de sous-gonflage des pneumatiques
Cette fonction permet de vous alerter en cas de sous-gonflage ou de crevaison d'une roue.
Avertisseur de sous-gonflage d'une roue : Le témoin SERVICE s'allume et une silhouette s'affiche.
Crevaison d'une roue : Les témoins " STO P " et roue(s) crevée(s) s'allument, et une silhouette s'affiche.
| Afficheur NaviDrive couleur | Afficheur C couleur | |
![]() |
Affichage du bon état des roues | ![]() |
![]() |
Pneu dégonflé | ![]() |
![]() |
Pneu fortement dégonflé | ![]() |
![]() |
Crevaison d'une roue | ![]() |
Bien ventiler
Bien sécuriser les passagersRemarques sur la traction d'une remorque
Remarques générales
Exploitez
autant que possible la charge sur timon maximale autorisée. La charge
sur timon ne doit pas être inférieure à
50 kg, sinon la remorque pourrait se détacher.
Tenez compte du fait que la charge utile et la charge sur l'essieu
arrière ...
Pneumatique : pression de fonctionnement à vitesse élevée
Avertissement
La conduite à haute vitesse,
160 km/h (100 milles/h) ou plus,
ajoute une tension sur les pneus.
Une conduite à haute vitesse
soutenue entraîne une
accumulation de chaleur
excessive, ce qui peut causer une
défaillance soudaine des pneus.
Vous pourri ...
Aux ceintures arrière
Ils sont constitués de :
Prétensionneurs de ceintures
intégrés aux enrouleurs (ceintures
latérales),
Limiteur d'effort.
Ces systèmes sont prévus pour fonctionner
séparément ou conjointement
à l'occasion de chocs fro ...