Notice d'utilisation voiture Segment E

Mercedes-Benz Classe E: Conduite avec des pneus été - Utilisation en hiver - Jantes et pneumatiques - Manuel du conducteur Mercedes-Benz Classe EMercedes-Benz Classe E: Conduite avec des pneus été

Les pneus été perdent considérablement en élasticité et par conséquent en adhérence et en capacité de freinage lorsque la température est inférieure à +7 votre véhicule de pneus M+S. Si vous utilisez des pneus été lorsque les. Equipez
votre véhicule de pneus M+S. Si vous utilisez des pneus été lorsque les températures sont très basses, cela risque d'entraîner la formation de fissures et les pneus seraient ainsi irrémédiablement endommagés.

Mercedes-Benz décline toute responsabilité pour ces dommages.

    Utilisation en hiver
    Remarques générales Avant le début de l'hiver, faites effectuer un service spécial par un atelier qualifié. Tenez compte des remarques qui figurent dans la section " Permutation des rou ...

    Pneus M+S
    ATTENTION Les pneus M+S dont la profondeur des sculptures est inférieure à 4 mm ne conviennent pas pour la conduite en hiver car ils n'offrent pas une adhérence suffisante. Il ...

    Autres materiaux:

    Réception radio FM
    Portée : en mode FM mono (un seul canal), la portée de la bande FM se situe généralement entre 40 et 48 kilomètres (25 et 30 milles) et est légèrement supérieure à la portée offerte par le mode FM stéréo. Des facteurs externes peuvent parfois nuire à la réception du signal émis p ...

    Commande manuelle
    Lors de l'utilisation du système de reconnaissance vocale, il est possible de sélectionner les options du menu en utilisant les commandes du volant plutôt que d'énoncer les commandes vocalement. Le mode manuel de commande ne permet pas de composer un numéro de téléphone à l'aide de c ...

    Systèmes d'aide à la conduite
    Afficher les messages Les causes possibles/conséquences et solutions Attention Assist: Faites une pause Le système ATTENTION ASSIST a détecté, à partir de certains critères, des signes de fatigue ou un manque de vigilance croissant chez le conducteu ...

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