Notice d'utilisation voiture Segment E

Peugeot 607: Contrôle de fonctionnement - La boîte de vitesses automatique Peugeot 607: Contrôle de fonctionnement

dans le Toute perturbation
dans le fonctionnement est signalée par l'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction.

Dans ce cas, la boîte de vitesses fonctionne en mode secours (blocage sur le 3ème rapport). Vous pouvez alors ressentir un choc important en passant de p à r et de n à r (ce choc est sans risque pour la boîte de vitesses).

Ne dépassez pas 100 km/h ou restez dans la limite de la réglementation locale.

Consultez rapidement un point service peugeot.

En cas de panne de batterie, si le levier est en position p , le passage à une autre position sera impossible.

Surtout, ne forcez jamais sur le levier au risque de détériorer la boîte de vitesses automatique.

    Le programme sport
    Le programme sélectionné se visualise sur l'écran du combiné. Appuyez sur la touche s , une fois le véhicule démarré sur la position d , ce pr ...

    La suspension à gestion électronique
    La suspension s'adapte automatiquement et instantanément aux différents types de conduite et au profi l de la route, conciliant au mieux le confort des occupants et la tenue de r ...

    Autres materiaux:

    Introduction
    Les vitesses montent et descendent automatiquement. La boîte peut également être commutée en mode Tiptronic. Ce mode de fonctionnement permet d'enclencher les rapports manuellement " . Il n'est possible de démarrer le moteur que si le sélecteur se trouve en position P ou N. Si, ...

    Déverrouillage de secours du capot du coffre à bagages
    Déverrouillage de secours du capot du coffre à bagages Vous pouvez ouvrir le capot du coffre à bagages manuellement en cas de dysfonctionnement du verrouillage centralisé. Déverrouillez le capot du coffre à bagages.  Rabattez le dossier de la banquette arrière vers l'a ...

    L'aide graphique et sonore au stationnement arrière et/ou avant
    Ce système est constitué de quatre capteurs de proximité, installés dans le pare-chocs arrière et/ou avant. Il détecte tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière, ...) situé devant ou derrière le véhicule ...

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