Mercedes-Benz Classe E: Contrôle régulier des jantes et des pneus ATTENTION
Contrôlez régulièrement l'état des pneus et remplacez immédiatement les pneus endommagés |
Contrôlez régulièrement l'état des pneus et des jantes, au moins 1 fois par mois ou après un trajet en tout-terrain ou sur des routes en mauvais état. Des roues endommagées peuvent entraîner des pertes de pression au niveau des pneus. Vérifiez que les pneus ne présentent pas d'endommagements, tels que
Contrôlez régulièrement sur tous les pneus la profondeur des sculptures ainsi que l'état de la bande de roulement sur toute la largeur du pneu. Braquez si nécessaire les roues avant pour pouvoir contrôler plus facilement le côté intérieur.
Toutes les roues doivent disposer d'un capuchon de valve afin de protéger la valve contre l'encrassement et l'humidité. Montez sur les valves de pneu uniquement les capuchons de valve fournis de série ou autres capuchons agréés spécialement par Mercedes-Benz pour votre véhicule. Ne montez aucun autre capuchon de valve ou système (systèmes de contrôle de la pression des pneus, par exemple).
Contrôlez la pression de chacun des pneus à intervalles réguliers ainsi qu'avant les longs trajets. Corrigez la pression des pneus si nécessaire.
Tenez compte des remarques relatives à la roue de secours compacte.
La durée de vie d'un pneu dépend entre autres des facteurs suivants :
Informations sur la conduite
Sculptures des pneusRéservoir carburant (remplissage carburant)
Capacité utilisable du réservoir :
80 litres environ.
Pour ouvrir le portillon A, appuyez
sur l'endroit repéré par la flèche.
Celui-ci s'entrouvre. Faites-le alors
pivoter.
Le bouchon est intégré au conduit
de remplissage.
Pour le ...
La détection de sousgonflage
Des capteurs contrôlent la pression
des pneus au roulage et déclenchent
une alerte en cas de dysfonctionnement
(vitesse supérieure à 25 km/h).
Contrôle Pression
Contact mis et
après le niveau
d'huile moteur, ce témoin
s'allume pour vous
signa ...
Sièges avant chauffés et ventilés
Avertissement
En l'absence de perception de
changement de température ou
en présence de douleur à la
peau, le chauffage de siège
risque de vous brûler. Pour
réduire le risque de brûlure, le
chauffage de siège doit être
utilisé ...