Les roues du véhicule sont alignées et équilibrées avec soin à l'usine afin d'assurer la meilleure durée utile et la meilleure performance possible avec les pneus.
Dans la plupart des cas, vous n'aurez jamais besoin de faire corriger la géométrie. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou si le véhicule tire d'un côté ou de l'autre, la géométrie nécessite peut-être une correction.
Si le véhicule vibre quand vous roulez sur une route douce, l'équilibrage des roues doit être corrigé.
MISE EN GARDE
Utiliser les mauvaises masses d'équilibrage peut endommager les jantes en aluminium du véhicule. N'utilisez que les masses d'équilibrage approuvées.
Alimentation électrique de la remorque
L'alimentation
permanente vous permet de raccorder des accessoires dont la puissance
n'est pas supérieure à 240 W et
l'alimentation commutée par l'intermédiaire du contacteur d'allumage des
accessoires dont la puissance n'est pas
supérieure à 18 ...
PRE-SAFE (protection préventive des occupants)
ATTENTION
Veillez à ce que personne ne soit coincé lors du réglage des sièges.
Avant de
remettre les sièges en position de marche, assurez-vous que le plancher
devant et derrière les sièges n'est pas
encombré par des objets. Les sièges et/ou les ...
Sièges avant avec commandes électriques
Les contacteurs 1, 3 et 4 reproduisent
la forme du siège : le contacteur 1 sert
aux réglages de l'assise et les contacteurs
3 et 4 servent aux réglages du
dossier.
Pour les véhicules qui en sont équipés,
le bouton 2 sert à mémoriser la
...