Chevrolet Impala: De quelle façon le sac gonflable retient-il?En cas de collision frontale ou quasi-frontale modérée à sévère, même les occupants portant une ceinture peuvent heurter le volant ou le tableau de bord. En cas de collision latérale modérée à sévère, même les occupants portant une ceinture peuvent heurter l'intérieur du véhicule.
Les sacs gonflables augmentent la protection fournie par les ceintures de sécurité en répartissant la force de l'impact de manière plus uniforme par-dessus le corps de l'occupant.
Les sacs gonflables des longerons de toit anti-tonneaux sont conçus pour maintenir la tête et la poitrine des occupants des sièges extérieurs des première et deuxième rangées. Ces sacs gonflables sont conçus pour réduire le risque d'éjection totale ou partielle en cas de tonneau, bien qu'aucun système ne puisse totalement empêcher de telles éjections.
Mais les sacs gonflables ne seront pas utiles dans de nombreux types de collisions, principalement parce que l'orientation du déplacement des occupants ne correspondra pas à l'emplacement de ces sacs gonflables. Voir Quand un sac gonflable doit-il se gonfler? à la page 3-27.
Les sacs gonflables doivent toujours n'être considérés que comme un dispositif de protection complémentaire des ceintures de sécurité.
Qu'est-ce qui entraîne le déploiement du sac gonflable?
Que verrez-vous après le déploiement d'un sac gonflable?Remplacement
Remplacez les balais d'essuie-glace lorsqu'ils
sont usés.
Écartez du pare-brise le bras d'un des
essuie-glaces.
Poussez la languette de déblocage, puis tirez
le balai vers le bas, parallèlement au bras
d'essuie-glace, pour l'enlever.
Retirez le balai d' ...
Mises en garde concernant l'avertisseur de marche arrière
Il se peut que le son émis par le
système d'assistance de
stationnement à reculons ne soit
pas séquentiel selon la vitesse et
les formes des objets détectés.
Une anomalie du système
d'assistance de stationnement à
reculons peut ...
Pneumatique : pression de fonctionnement à vitesse élevée
Avertissement
La conduite à haute vitesse,
160 km/h (100 milles/h) ou plus,
ajoute une tension sur les pneus.
Une conduite à haute vitesse
soutenue entraîne une
accumulation de chaleur
excessive, ce qui peut causer une
défaillance soudaine des pneus.
Vous pourri ...