Un freinage implique un temps de perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la pédale de frein correspond au temps de perception. Le faire réellement correspond au temps de réaction.
Le temps moyen de réaction d'un conducteur est d'environ trois quarts de seconde. Dans ce laps de temps, un véhicule se déplaçant à 100 km/h (60 mi/h) parcourt 20 m (66 pi), ce qui peut être beaucoup en cas d'urgence.
Conseils utiles de freinage à garder en mémoire :
Si le moteur s'arrête de tourner en roulant, freiner normalement sans pomper les freins. En cas de pompage, la pédale pourra être plus difficile à enfoncer. Si le moteur s'arrête, une certaine assistance au freinage subsistera, mais celle-ci sera utilisée lors du freinage. Une fois que l'assistance est épuisée, le freinage sera plus lent et la pédale de frein sera plus dure à appuyer.
Démarrage du moteur
AVERTISSEMENT
Portez toujours des chaussures
appropriées pour opérer votre
véhicule. Des chaussures
inappropriées (talons hauts,
bottes de ski ou autres)
pourront nuire à l'utilisation de
la pédale de frein, de
l'accélérateur et d'embra ...
Niveaux
Filtre à air
Suivez les prescriptions
du carnet d'entretien.
Liquide lave-vitres
et
lave-projecteurs
Utilisez de préférence les
produits homologués par
CITROËN.
Capacité : Voir " Capacités ".
Liquide de
refroidissement
moteur
Le niveau du liquide doit
se situer entre les repà ...
Vérification des sacs gonflables
Le système de sacs gonflables n'a
pas besoin d'entretien régulier ou de
remplacement. S'assurer que le
témoin de disponibilité de sac
gonflable fonctionne. Se reporter à
Témoin de disponibilité des sacs
gonflables à la page 5-17.
Attenti ...