Citroën C6: Freins
Si le Frein de
stationnement électrique est desserré, l'allumage de ce témoin conjointement au
témoin STO P indique un niveau de liquide de frein insuffisant ou un
dysfonctionnement du répartiteur
de freinage. L'arrêt est impératif. Alertez rapidement le réseau CITROËN.
Système
ABS-Antiblocage de roues
Le système ABS augmente la sécurité en empêchant le blocage des roues en cas de freinage brutal ou dans des conditions d'adhérence faible. Il permet de garder le contrôle de la direction.
La capacité de fonctionnement de tous les éléments électriques essentiels de l'ABS est contrôlée par un système de surveillance électronique avant et pendant le parcours. Le témoin de contrôle de l'ABS s'allume lorsque l'on met le contact et doit s'éteindre après quelques secondes.
Si le témoin de contrôle ne s'éteint pas, cela signifie que l'ABS s'est déconnecté par suite d'une défaillance. De même, le fait que le témoin de contrôle s'allume pendant le parcours montre que le système ABS est inactif. Dans les deux cas, le système normal de freinage reste efficace, comme sur un véhicule sans ABS. Toutefois, afin de retrouver la sécurité liée au fonctionnement correct de l'ABS, le véhicule doit être examiné dès que possible par le réseau CITROËN.
Sur routes glissantes (gravillons, neige, verglas etc.), rouler prudemment reste dans tous les cas impératif.
Système d'assistance au freinage d'urgence
Le système d'assistance au freinage d'urgence permet, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt. Il se déclenche en fonction de la vitesse d'action sur la pédale de frein, ce qui se traduit par une diminution de sa résistance. Pour prolonger, l'action du système d'assistance au freinage d'urgence, maintenez le pied sur la pédale de frein.
Contrôle dynamique de stabilité
Contrôle dynamique de stabilité (ESP) et
antipatinage de roue (aSR)
Ces systèmes sont associés et complémentaires de l'ABS. En cas d'écart
entre la trajectoire suivie par le véhicule et cell ...
Frein de stationnement électrique
Fonctionnement
Pour stationner
Véhicule à l'arrêt, actionnez le frein
de stationnement en tirant puis
en relâchant la commande A.
Nota :
En BVA et en toutes circonstances,
séle ...
Autres materiaux:
Démarrage du véhicule
Moteur tournant, à partir de la position
p
pour quitter la position P, appuyez
impérativement sur la pédale
de frein,
sélectionnez la position R , D ou M ,
puis relâchez progressivement la
pression sur la pédale de frein ; le
véhicule ...
Description de la commande
Désignation des zones
Le système distingue 3 plages de positions du capot " dans lesquelles
l'actionnement
des différents organes de commande peut avoir différents effets. Il
faut également distinguer les positions finales du capot - complètement fermé et
sécurisé et com ...
Problèmes relatifs au moteur
Problème
Les causes possibles/conséquences et
solutions
Le moteur ne démarre pas
La fonction HOLD ou le DISTRONIC PLUS sont activés.
Désactivez la fonction HOLD ou le DISTRONIC PLUS.
Redémarrez le moteur.
Le moteur ne démarre pas. Vou ...
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