Peugeot 607: La suspension à gestion électronique

La suspension s'adapte automatiquement et instantanément aux différents types de conduite et au profi l de la route, conciliant au mieux le confort des occupants et la tenue de route du véhicule.
La suspension privilégie un amortissement souple assurant le confort. Dès que les conditions l'exigent (conduite sportive, virages serrés, manoeuvre d'évitement...), Elle sélectionne automatiquement un amortissement ferme, garantissant une tenue de route optimale.
A la mise du contact, la suspension électronique est toujours active en fonctionnement automatique.
Sélection manuelle de la position sport
Appuyez sur l'interrupteur
Dans cette position, la suspension est maintenue en position sport , l'amortissement et l'assistance de direction deviennent plus fermes.
Retour en fonctionnement automatique
Appuyez à nouveau
sur
l'interrupteur 1 . Le voyant
s'éteint et le témoin auto
s'allume, accompagné
d'un signal sonore.
Contrôle de fonctionnement
Il est assuré par le voyant de l'interrupteur de commande et les témoins de fonctionnement. Le voyant s'allume pendant trois secondes environ à chaque mise du contact.
Si le voyant clignote ou si le témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et d'un message, consultez votre point service peugeot.
Contrôle de fonctionnement
Le régulateur/ limiteur de vitesseMenu Trajet
Affichage standard
Maintenez la touche du
volant enfoncée jusqu'à ce que le menu Trajet avec le totalisateur
journalier 1 et le totalisateur
général 2 apparaisse.
Ordinateur de bord " Depuis départ " ou " Depuis remise 0 "
Ordinateur de bord " Depuis départ " (exem ...
Chargement de la batterie du véhicule
Le véhicule ne démarrera correctement que si la batterie est chargée.
Coupez l'allumage et éteignez tous les consommateurs électriques.
Uniquement en cas de " recharge rapide " : Débranchez les deux
câbles de raccordement
d'abord le pôle " moins ", puis le pôl ...
Recommandations pour la conduite
Position de la pédale d'accélérateur
Le style de conduite influence le comportement de la boîte de vitesses
automatique :
Faible accélération : montée des rapports avancée
Forte accélération : montée des rapports retardée
Véhicules AMG
Le double débrayage est actif dan ...