Les airbags ont été conçus pour optimiser la sécurité des occupants (sauf le passager central arrière) en cas de collisions violentes ; ils complètent l'action des ceintures de sécurité à limiteur d'effort.
Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent les chocs frontaux et latéraux subis dans les zones de détection de choc (voir schéma) : en cas de choc violent , les airbags se déploient instantanément et protègent les occupants du véhicule (sauf le passager central arrière).
Zones de détection de choc
Aussitôt après le choc, les airbags se dégonfl ent rapidement afi n de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants.
Les airbags ne se déclencheront pas en cas de chocs peu violents, d'impact sur la face arrière et dans certaines conditions de retournement. La ceinture de sécurité suffi t à assurer une protection optimale dans ces situations .
Les airbags ne fonctionnent que lorsque le contact est mis.
Cet équipement ne fonctionne qu'une seule fois. Si un second choc survient (lors du même accident ou d'un autre accident), l'airbag ne fonctionnera pas.
Remarque : le déclenchement du ou des airbags s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.
Ce gaz peut être légèrement irritant.
Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.
Rangement de tableau de bord
Si l'équipement comprend un
compartiment de rangement derrière
le boîtier à fusible, pousser sur le
couvercle et le relâcher pour ouvrir.
Si l'équipement comprend un
compartiment de rangement derrière
la radio, presser et le maintenir
po ...
Systèmes d'aide à la conduite
Problème
Les causes possibles/conséquences et
solutions
Le voyant rouge
d'alerte de distance s'allume
pendant la marche.
La distance par rapport au véhicule qui précède est trop faible pour
la
vitesse sélectionnée.
Augmentez la dista ...
Liquide de frein
ATTENTION
Au fur et à mesure de son utilisation, le liquide de frein absorbe
l'humidité de l'air. Cela abaisse son point d'ébullition.
Si le point d'ébullition du liquide de frein est trop bas, des bulles de
vapeur peuvent se former dans le circuit de frein ...