Mercedes-Benz Classe E: Permutation des roues ATTENTION
N'intervertissez les roues avant et les roues arrière que si les jantes et les pneus sont de mêmes dimensions. |
Si votre véhicule
est équipé du système de contrôle de la pression des pneus, chaque roue est alors munie de composants électroniques. N'appliquez aucun démonte-pneu dans la zone de la valve. Sinon, les composants électroniques pourraient être endommagés. Faites permuter les roues uniquement par un atelier qualifié. |
La permutation des roues avant et arrière alors que les jantes ou les pneus sont de dimensions différentes peut entraîner l'annulation de l'autorisation de mise en circulation.
Respectez impérativement les instructions et les consignes de sécurité qui figurent dans la section " Montage des roues ".
En fonction des conditions d'utilisation, l'usure des pneus de l'essieu avant diffère de celle des pneus de l'essieu arrière. Permutez les roues avant l'apparition d'une usure caractéristique sur les pneus. On considère comme usure caractéristique l'usure de l'épaulement sur les pneus avant et celle de la bande de roulement centrale sur les pneus arrière.
Si les roues du véhicule sont toutes de même taille, vous pouvez les permuter tous les 5 000 à 10 000 km, en fonction de leur degré d'usure. Ce faisant, respectez le sens de rotation des roues.
Nettoyez soigneusement les surfaces de contact des roues et des disques de frein lors de chaque permutation. Contrôlez la pression des pneus et redémarrez l'avertisseur de perte de pression des pneus ou le système de contrôle de la pression des pneus si nécessaire.
Crevaison
Sens de rotationPare-soleil
1 Pour éliminer l'éblouissement frontal, abaissez
le pare-soleil.
2 Pour éliminer l'éblouissement latéral, dégagez
le pare-soleil du support central et
faites-le pivoter sur le côté.
3 Faites glisser la rallonge du pare-soleil vers
l'intérieur ou vers l'extérieur au besoin.
...
Appuis-têtes
Avertissement
Si les appuie-tête ne sont pas
posés et réglés correctement, les
risques de lésions du cou/de la
moelle épinière seront plus
importants en cas d'accident. Ne
pas rouler sans poser et régler
correctement les appuie-tête ...
Désactivation provisoire du régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse se désactive temporairement si vous poussez le
commutateur
A " dans la position CANCEL ou enfoncez la pédale de frein ou
d'embrayage.
La vitesse mémorisée reste dans la mémoire.
Pour reprendre la vitesse mémorisée après avoir relâché la pédale ...