Mercedes-Benz Classe E: Pneus M+S ATTENTION
Remplacez impérativement les pneus M+S dont les sculptures ont une profondeur inférieure à 4 mm. |
Lorsque la température est inférieure à +7
, utilisez des pneus hiver ou des pneus toutes saisons. Ces 2 types de pneus
portent
le sigle M+S.
Lorsque les conditions de circulation sont hivernales, seuls les pneus hiver sur
lesquels figure un symbole supplémentaire
représentant un flocon de neige
à côté du
sigle M+S sont en mesure d'offrir la meilleure adhérence qui soit.
Vous n'obtiendrez l'efficacité optimale des systèmes de sécurité active, tels que l'ABS ou l'ESP, qu'avec ces pneus. Ces pneus ont été conçus spécialement pour rouler dans la neige.
Pour garantir une bonne tenue de route, équipez toutes les roues de pneus M+S de même marque et de même profil.
Respectez impérativement la vitesse maximale autorisée pour les pneus M+S.
Si les pneus M+S montés sur le véhicule ne sont pas prévus pour atteindre la vitesse maximale autorisée de ce dernier, vous devez placer une étiquette de rappel correspondante dans le champ de vision du conducteur. Vous pouvez vous la procurer dans un atelier qualifié.
Limitez en outre la vitesse maximale du véhicule à la valeur autorisée pour les pneus M+S avec le SPEEDTRONIC permanent.
Une fois les pneus M+S montés :
Pour de plus amples informations sur la conduite avec une roue de secours compacte, voir.
Conduite avec des pneus été
Chaînes neigeRéglages
Vous pouvez modifier vous-mêmes certains réglages au moyen de l'écran
d'informations.
Le réglage momentané est affiché sur l'écran d'informations, dans le
menu concerné, en haut, et sous le trait.
La sélection suivante est alors offerte selon l'équipement du véh ...
A l'extérieur
L'allumage automatique des
feux
Cet équipement allume automatiquement
les feux de position et de croisement
en cas de détection d'une faible
luminosité ou après l'enclenchement
des essuie-vitres.
Le coffre motorisé
Cet équipement vous facilite le ...
La physique d'un accident frontal
Conducteur non attaché/passager non attaché sur le siège arrière
Le principe d'un accident frontal et les lois de la physique en jeu sont
faciles à expliquer
:
Dès que le véhicule se met en mouvement, tant celui-ci que les personnes à bord
sont soumis à une énergie de déplac ...