Notice d'utilisation voiture Segment E

Mercedes-Benz Classe E: Problèmes relatifs à la boîte de vitesses - Boîte de vitesses automatique - Conduite et stationnement - Manuel du conducteur Mercedes-Benz Classe EMercedes-Benz Classe E: Problèmes relatifs à la boîte de vitesses

Mercedes-Benz Classe E / Manuel du conducteur Mercedes-Benz Classe E / Conduite et stationnement / Boîte de vitesses automatique / Problèmes relatifs à la boîte de vitesses


Problème Les causes possibles/conséquences et solutions
Les rapports passent difficilement La boîte de vitesses perd de l'huile.
  • Faites immédiatement contrôler la boîte de vitesses par un atelier qualifié.
Le véhicule a moins de reprise que d'habitude La boîte de vitesses est en mode de fonctionnement de secours.

Vous ne pouvez plus engager que le 2e rapport et la marche arrière.
La boîte de vitesses ne passe plus les rapports.
  • Arrêtez-vous.
  • Mettez la boîte de vitesses sur P.
  • Arrêtez le moteur.
  • Attendez 10 secondes au minimum avant de redémarrer le moteur.
  • Mettez la boîte de vitesses sur D ou sur R.

    Sur D, la boîte de vitesses engage le 2e rapport ; sur R, elle engage la marche arrière.

  • Faites immédiatement contrôler la boîte de vitesses par un atelier qualifié.
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    Activation du programme de conduite manuel Appuyez sur la touche de sélection du programme autant de fois qu'il est nécessaire pour que M s'affiche sur le visuel multifonction. Và ...

    Déblocage manuel du verrou de stationnement
    La description suivante ne s'applique pas aux véhicules équipés d'un levier sélecteur DIRECT SELECT ni aux véhicules AMG. Serrez le frein de stationnement. S ...

    Autres materiaux:

    Vérification du fonctionnement de la commande de verrouillage de changement de vitesse de boîte de vitesses automatique
    Avertissement Au cours de cette inspection, le véhicule pourrait subitement se déplacer. Si tel est le cas, vous ou d'autres personnes pourraient être blessées. Avant d'entamer cette vérification, s'assurer qu'il y a suffisamment d'espace autour du v& ...

    Fonction HOLD
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    Les 1 500 premiers km
    Plus vous ménagerez le moteur au début, plus vous serez satisfait de ses performances par la suite. Parcourez par conséquent les 1 500 premiers km en faisant varier la vitesse et le régime moteur. Pendant cette période, évitez de solliciter trop fortement le moteur, en roulant à ...

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