Peugeot 607: Sièges avant à réglage électrique
Les fonctions électriques du siège conducteur sont neutralisées une minute après coupure du contact.
- Réglage longitudinal
Poussez la commande vers l'avant ou vers l'arrière pour faire coulisser le siège.
- Réglage de l'inclinaison de l'assise
Basculez la partie avant de la commande vers le haut ou vers le bas pour obtenir la bonne inclinaison.
- Réglage en hauteur du siège
Basculez la partie arrière de la commande vers le haut ou vers le bas pour obtenir la bonne hauteur.
Le fonctionnement des sièges électriques sera neutralisé temporairement en cas d'activation du mode économie d'énergie.
- Réglage de l'inclinaison du dossier
Basculez la commande vers l'avant ou vers l'arrière pour obtenir la bonne inclinaison.
- Réglage en hauteur et inclinaison de l'appuie-tête
Tirez la commande vers le haut ou poussez-la vers le bas pour obtenir la bonne hauteur.
Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appuie-tête se trouve au niveau du dessus de la tête.
L'appuie-tête est également réglable manuellement en inclinaison.
Pour le retirer, inclinez le dossier à 45 et mettez l'appuie-tête en position haute, puis tirez à deux mains sur l'appuie- tête pour l'extraire.
Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.
- Réglage lombaire (réglage manuel)
Relevez ou baissez le levier pour obtenir la bonne position.
- Réglage des sièges chauffants
Moteur tournant, utilisez la molette de réglage correspondante pour sélectionner l'allure de chauffe désirée : 0 : arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.
Les sièges avant
...
Mémorisation des positions de conduite et des
rétroviseurs
La mémorisation prend en compte le
réglage électrique de l'assise et des
rétroviseurs extérieurs.
Vous avez la possibilité de mémoriser
deux ...
Autres materiaux:
Airbags
Consignes de sécurité importantes
ATTENTION
Les airbags vous offrent une protection supplémentaire, mais ne
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Rideau gonflable
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Levier de vitesses
N'engagez
pas le rapport sans avoir enfoncé la pédale d'embrayage.
Pour passer
du 5e au 6e rapport et inversement, vous devez impérativement pousser le
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droite. Sinon, vous risquez d'engager involontairement le 3e ...
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