Notice d'utilisation voiture Segment E

Renault Latitude: Climatisation automatique - Votre confort - Manuel du conducteur Renault LatitudeRenault Latitude: Climatisation automatique

Les commandes


Les commandes (selon le véhicule)

  1.  et 6 Température de l'air.
  2.  Fonction " voir clair ".
  3. , 4 et 5 programmes automatiques.
  4.  Désactivation du réglage de température d'air différencié (multizone).
  5. Répartition de l'air dans l'habitacle.
  6.  Réglage de la température arrière (sur les véhicules équipés).
  7. Arrêt du système.
  8.  Vitesse de ventilation.
  9.  Air conditionné (marche/arrêt).
  10.  Dégivrage/désembuage de la lunette arrière et des rétroviseurs.
  11.  Recyclage d'air désactivé.
  12.  Recyclage d'air automatique.
  13.  Recyclage d'air activé.
  14.  Afficheur.

Modes automatique

La climatisation automatique est un système garantissant (à l'exception des cas d'utilisation extrêmes) le confort ambiant dans l'habitacle et le maintien d'un bon niveau de visibilité tout en optimisant la consommation.

Le système commande la vitesse de ventilation, la répartition de l'air, le recyclage de l'air, la mise en marche et l'arrêt de l'air conditionné et la température de l'air. Trois programmes sont disponibles : AUTO : permet d'atteindre au mieux le niveau de confort choisi compte tenu des conditions extérieures. Appuyez sur le bouton 4.

SOFT : amène la température en douceur jusqu'au niveau de confort souhaité.

Le niveau de confort est ensuite maintenu en douceur et en silence.

Appuyez sur le bouton 3.

FAST : amplifie les actions du système pour permettre d'atteindre le niveau de confort souhaité plus rapidement.

Appuyez sur le bouton 5.

Réglage de la température de l'air


Réglage de la température de l'air

Tournez la commande 1 pour régler la température côté conducteur et la commande 6 pour le côté passager.

Particularité : les réglages extrêmes permettent au système de produire un maximum de froid ou un maximum de chaud (affichage " HI " et " LO " en 17).

Certains boutons possèdent un témoin qui indique l'état de fonctionnement.

Réglage de la température d'air arrière depuis l'avant (selon véhicule)

Appuyez sur le bouton 9 : la température arrière réglée clignote sur l'afficheur A. Tournez la commande 6.

Désactivation du réglage de température d'air différencié (multizone)

Appuyez sur la touche 7 : le témoin intégré s'allume. La température de l'air au niveau des sièges passager avant gauche, avant droit et arrière est la même que la température de l'air au niveau du siège conducteur. Tournez le bouton 1 pour définir la température au niveau des sièges avant et arrière.

Réglage de la température d'air arrière depuis l'arrière


Réglage de la température d'air arrière depuis l'arrière (selon véhicule)

Appuyez sur le bouton 18 pour définir la température de l'air au niveau des sièges arrière, et de manière indépendante au niveau de chaque siège.

Mise en service ou arrêt de l'air conditionné


Mise en service ou arrêt de l'air conditionné

En mode automatique, le système met en marche et arrête le système d'air conditionné en fonction des conditions climatiques.

Appuyez sur le bouton 12 pour arrêter l'air conditionné.

Chaque fois que cela est possible, il est recommandé de privilégier le mode automatique en sélectionnant l'un des programmes AUTO, SOFT ou FAST.

En mode automatique (témoin du bouton 4 allumé), toutes les fonctions de chauffage et d'air conditionné sont contrôlées par le système.

Vous pouvez modifier la sélection du système. Dans ce cas, le témoin du bouton 4 s'éteint ; la nouvelle fonction n'est plus contrôlée par le système et est indiquée sur l'afficheur 17.

Pour repasser au mode automatique, appuyez sur l'un des boutons des programmes : AUTO, SOFT ou FAST.

 

Les valeurs de température affichées traduisent un niveau de confort.

Même si, après avoir démarré le véhicule lorsqu'il fait froid ou chaud, vous montez ou baissez la température réglée, il est impossible de l'atteindre rapidement quelle que soit la valeur affichée. En particulier, si vous mettez le chauffage en marche en hiver, le système de ventilation ne fonctionne pas immédiatement au maximum, mais optimise progressivement la vitesse de ventilation jusqu'à ce que le moteur chauffe suffisamment. Ce processus peut prendre quelques secondes voire quelques minutes.

D'une façon générale, sauf gêne particulière, les aérateurs de planche de bord doivent rester constamment ouverts.

Réglage de la vitesse de ventilation


Réglage de la vitesse de ventilation

En mode automatique, le système gère la vitesse de ventilation la mieux adaptée pour obtenir et maintenir le confort.

Vous pouvez toujours régler la vitesse de ventilation en appuyant sur les boutons 11 (augmentation/diminution).

Dans ce cas, la vitesse de ventilation n'est plus contrôlée automatiquement et est indiquée sur l'afficheur.

Arrêt du système

Pour arrêter complètement le système, appuyez sur le bouton 10 ; " OFF " apparaît sur l'afficheur 17.

Pour remettre le système en marche, appuyez sur l'un des boutons ci-après :

  •  mode automatique 3, 4 et 5 ;
  •  réglage de la vitesse de ventilation 11 (+) ;
  •  fonction " voir clair " 2.

Fonction " voir clair "

Appuyez sur le bouton 2 : le témoin intégré s'allume.

Cette fonction désembue et dégivre rapidement le pare-brise, la lunette arrière, les vitres latérales avant et les rétroviseurs extérieurs (selon le véhicule).

Les fonctions d'air conditionné et de dégivrage de la lunette arrière sont activées automatiquement.

Appuyez sur le bouton 13 pour arrêter la fonction de dégivrage de la lunette arrière. Le témoin intégré du bouton 13 s'éteint.

Vous pouvez modifier la vitesse de ventilation (bruit possible dans l'habitacle) en appuyant sur le bouton 11.

Pour arrêter cette fonction, appuyez :

  •  de nouveau sur le bouton 2 ;
  •  sur l'un des boutons 3, 4 ou 5.

Dégivrage/désembuage de la lunette arrière


Dégivrage/désembuage de la lunette arrière

Appuyez sur le bouton 13 : le témoin intégré s'allume.

Cette fonction permet un désembuage/ dégivrage rapide de la lunette arrière et un dégivrage rapide des rétroviseurs extérieurs (sur les véhicules qui en sont équipés).

Pour arrêter cette fonction, appuyez de nouveau sur le bouton 13. À défaut, le désembuage s'arrête automatiquement.

Réglage de la répartition d'air dans l'habitacle

Il existe trois options de répartition d'air et les options peuvent être combinées.

Appuyez sur le bouton B, C ou D pour régler la répartition d'air. Le témoin intégré s'allume pour indiquer la répartition sélectionnée :

dirigé vers lesle flux d'air est
dirigé vers les bouches de désembuage des vitres latérales et du pare-brise.

dirigé vers lesle flux d'air est
dirigé vers les aérateurs avant et centraux arrière.

dirigé vers les pieds.le flux d'air est
dirigé vers les pieds.

Le mode de répartition de l'air dans l'habitacle n'est plus géré automatiquement.

Le mode sélectionné est affiché.

Nota : si les options B et C (ou B, C et D) sont combinées, le flux d'air est dirigé vers les aérateurs supérieurs de la planche de bord et vers les aérateurs avant et centraux arrière (pas vers les bouches de désembuage des vitres latérales et du pare-brise).

Si aucune option de répartition d'air n'est sélectionnée, le flux d'air est dirigé comme auparavant.

Recyclage d'air automatique

Appuyez sur le bouton 15. Le témoin intégré s'allume.

Le capteur situé à l'entrée d'air détecte la pollution atmosphérique, ce qui permet la mise en marche ou l'arrêt automatique du recyclage d'air en fonction du taux de gaz ambiant.

Appuyez à nouveau sur le bouton 15 ou appuyez sur le bouton 2 ou 16 pour arrêter cette fonction.

Recyclage d'air manuel

Une pression sur le bouton 16 active le mode recyclage d'air (le témoin intégré s'allume) :

  •  en mode recyclage, l'air est prélevé dans l'habitacle et recyclé ; il n'est pas prélevé à l'extérieur du véhicule ;
  •  le recyclage de l'air permet d'éviter toute entrée d'air extérieur (pour la traversée de zones polluées, etc.).

L'utilisation prolongée de cette position peut se traduire par l'apparition d'odeurs, dues au non-renouvellement de l'air, et par la formation de buée sur les vitres.

Il est donc recommandé de repasser au fonctionnement normal (air extérieur) en appuyant sur le bouton 14.


Le désembuage et le dégivrage ont priorité sur le recyclage d'air.

Dans certaines situations (humidité importante, température basse, etc.), le recyclage d'air n'est pas activé automatiquement pour que la visibilité reste la priorité (la ventilation est assurée avec de l'air extérieur).

 

Si vous activez le système de qualité d'air lorsque vous conduisez dans une zone urbaine ou industrielle, le recyclage d'air fonctionne pendant longtemps, ce qui peut provoquer la formation de buée sur les vitres.

Pour éliminer la buée lorsque le système est activé, appuyez sur le bouton 2.

Roulez en fonctionnement normal (air extérieur) et mettez le système de l'air conditionné en service pour assurer la visibilité lors d'une journée où la formation de la buée est particulièrement importante.

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