L'Auto-Check-Control contrôle l'état de certains composants et fonctions du véhicule.
Une fois le contact mis, ce contrôle a lieu en permanence que le véhicule soit arrêté ou qu'il roule.
Certains dysfonctionnements, les réparations devenues urgentes, les entretiens ainsi que d'autres paramètres sont affichés sur le visuel du combiné d'instruments.
Des symboles lumineux rouges et jaunes apparaissent alors selon la priorité.
Les symboles rouges indiquent un Danger priorité 1) alors que les jaunes donnent un Avertissement priorité 2). Des indications destinées au conducteur apparaissent en plus des symboles " .
Le message Statut véhicule dans le menu indique la présence d'au moins un message de défaut. Le premier message d'anomalie apparaît après la sélection de ce menu. S'il y a plusieurs messages de défaut, 1/3, par ex., s'affiche sur le visuel sous le message. Cela signifie que c'est le premier de trois messages au total qui est affiché. Contrôlez les messages de défaut affichés le plus tôt possible.
Les symboles se réaffichent à répétition tant que les défauts n'ont pas été éliminés.
Après le premier affichage les symboles apparaissent sans nota pour le conducteur.
En cas d'anomalie, un signal sonore d'avertissement retentit en plus de l'affichage du symbole et du texte :
Dispositif de retenue complémentaire dispositifs de retenue
complémentaires aux ceintures arrière
Suivant véhicule, ils peuvent être
constitués de :
prétensionneurs de ceintures intégrés
aux enrouleurs,
limiteur d'effort.
Ces systèmes sont prévus pour fonctionner
séparément ou conjointement à
l'occasion de chocs frontaux.
Suivant le niveau de violence du c ...
Niveau huile moteur : généralités
Un moteur consomme de l'huile pour
le graissage et le refroidissement des
pièces en mouvement et il est normal
de faire un appoint d'huile entre deux
vidanges.
Périodicité : vérifiez périodiquement
le niveau d'huile et, en tout cas,
avant chaque grand voyage, faute
de quoi, vous risqu ...
Rodage
Version à essence
Jusqu'à 1 000 km environ, ne dépassez
pas 3 000 à 3 500 tr/mn.
Ne dépassez pas 130 km/h sur le rapport
le plus élevé et évitez des accélérations,
démarrages et arrêts brusques.
Après 1 000 km, vous pourrez rouler
plus vite. Ce n'est qu'après 3 000 km
envir ...