Ce système permet de diminuer la consommation de carburant et l'émission de gaz à effet de serre.
Au démarrage du véhicule, le système est activé automatiquement.
En roulage le système stoppe le moteur (mise en veille) lors d'un arrêt du véhicule (embouteillage, arrêt à un feu...).
Conditions de fonctionnement du système
La mise en veille du moteur s'effectue si :
et
Ne laissez
pas rouler votre véhicule lorsque le moteur est en veille (le témoin 1 s'affiche au tableau de bord). |
Le voyant 1 s'affiche au tableau de bord. Ce témoin vous avertit de la mise en veille du moteur.
Les équipements du véhicule restent en fonction pendant la durée d'arrêt du moteur.
Le moteur redémarre lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage pour passer une vitesse.
Avant de
quitter le véhicule, la coupure du contact par appui sur le bouton d'arrêt du moteur est impérative (reportez-vous au paragraphe " Démarrage, arrêt du moteur "). |
Particularité
des véhicules avec frein de parking assisté Dans le cas d'une mise en veille du moteur (le témoin 1 s'affiche au tableau de bord), le frein de parking assisté ne se serre pas automatiquement. |
Particularité de redémarrage automatique du moteur
Sous certaines conditions, le moteur peut redémarrer sans intervention pour garantir votre sécurité et votre confort.
Cela peut se produire notamment lorsque :
Moteur en
veille, l'assistance de freinage n'est plus opérationnelle. |
Conditions de non mise en veille du moteur
Suivant véhicule, certaines conditions ne permettent pas au système la mise en veille du moteur, notamment :
ou
Nota : Selon véhicule, le témoin
s'allume au tableau de bord pour indiquer
que le système est désactivé.
Pour un remplissage carburant, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur par un appui sur le bouton d'arrêt du moteur (reportezvous au paragraphe " Démarrage, arrêt du moteur "). |
Cas particuliers
Pour redémarrer et réactiver le système Stop and Start appuyez sur le bouton de démarrage (reportez-vous au paragraphe " Démarrage, arrêt moteur ").
Désactivation, activation de la fonction
Appuyez sur le contacteur 2 pour désactiver la fonction. Le message " Stop & Start désactivé " apparaît au tableau de bord et le témoin intégré 3 au contacteur s'allume.
Avant de
quitter le véhicule, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe " Démarrage, arrêt du moteur " en chapitre 2). |
Un nouvel appui réactive le système.
Le message " Stop & Start activé " apparaît au tableau de bord et le témoin intégré 3 au contacteur 2 s'éteint.
Le système se réactive automatiquement à chaque démarrage volontaire du véhicule par appui sur le bouton de démarrage (reportez-vous au paragraphe " Démarrage, arrêt du moteur ").
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le message " Stop & Start à contrôler " apparaît au tableau de bord, accompagné de l'allumage du témoin intégré 3 au contacteur 2, le système est désactivé.
Consultez un Représentant de la marque.
En cas
d'arrêt d'urgence, le moteur peut redémarrer par appui sur la pédale d'embrayage si la fonction Stop and Start est activée. |
Capot
1 Tirez sur la poignée de déverrouillage du
capot qui se trouve sous le tableau de bord,
du côté conducteur. Le capot s'entrouvre
légèrement.
2 Du bout des doigts, poussez vers le côté le
levier situé à l'avant du capot, tel qu'illustré,
puis soulevez le capot.
Pour refermer ...
Avertissement d'angle mort (SBZA)
Selon l'équipement, le système
SBZA est une aide au changement
de voie pour aider le conducteur à
éviter un accident avec les
véhicules qui se trouvent dans les
angles morts. L'afficheur
d'avertissement d'angle mort
(SBZA) s'allume sur le rétroviseur
...
Batterie
La batterie qui équipe d'origine le
véhicule est sans entretien. Ne pas
enlever le bouchon et ne pas
ajouter ajouter de liquide.
Ce véhicule possède une batteries
standard de 12 V sous le capot. Se
reporter à Aperçu du compartiment
moteur à l ...