Notice d'utilisation voiture Segment E

Mercedes-Benz Classe E: Frein PRE-SAFE - Systèmes de sécurité active - Sécurité - Manuel du conducteur Mercedes-Benz Classe EMercedes-Benz Classe E: Frein PRE-SAFE

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compte de la section " Consignes de sécurité importantes "

Le frein PRE-SAFE est uniquement disponible sur les véhicules équipés du DISTRONIC PLUS.

Le frein PRE-SAFE vous aide à réduire le risque de collision avec le véhicule qui précède ou à diminuer les conséquences d'une éventuelle collision. Si le frein PRE-SAFE détecte un risque de collision, vous êtes averti par un signal optique et sonore ainsi que par le freinage automatique. Sans votre intervention, le frein PRE-SAFE ne peut pas empêcher une collision.

Cette fonction donne l'alerte

  • à partir de 30 km/h environ lorsque, pendant plusieurs secondes, la distance par rapport au véhicule qui précède est trop faible pour la vitesse actuelle de votre véhicule.

    Le voyant d'alerte de distance qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume alors.
    qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume alors.

  • à partir de 7 km/h environ, lorsque vous vous rapprochez très rapidement du véhicule qui vous précède.

Dans ce cas, un signal d'alerte périodique retentit et le voyant d'alerte de distance qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume.

  • Freinez immédiatement afin d'augmenter la distance par rapport au véhicule qui précède.

ou

  • Evitez l'obstacle, dans la mesure où vous pouvez le faire sans danger.

Si le conducteur et le passager ont bouclé leur ceinture de sécurité, le frein PRE-SAFE peut également, à partir de 7 km/h environ, freiner le véhicule automatiquement de manière à réduire sa vitesse, et ce, jusqu'à 200 km/h environ.

Dans les situations de circulation complexes, le système peut émettre des alertes intempestives ou faire intervenir le frein PRE-SAFE à tort du fait de sa conception.

Vous pouvez à tout moment annuler l'intervention du frein PRE-SAFE si vous

  • enfoncez complètement la pédale d'accélérateur
  • activez le kickdown
  • relâchez la pédale de frein

L'intervention du frein PRE-SAFE est automatiquement annulée lorsque

  • vous évitez l'obstacle en tournant le volant
  • tout risque de collision est écarté
  • plus aucun obstacle n'est détecté sur votre trajectoire

Le frein PRE-SAFE utilise le système de capteurs radar pour détecter les obstacles qui se trouvent depuis un certain temps sur votre trajectoire.

Le frein PRE-SAFE peut également réagir aux obstacles fixes (véhicules à l'arrêt ou en stationnement, par exemple) jusqu'à une vitesse de 70 km/h environ.

Si vous vous rapprochez d'un obstacle et que le frein PRE-SAFE détecte un risque de collision, il vous avertit d'abord par un signal optique et sonore. Si vous ne freinez pas vous-même ou si vous ne contournez pas l'obstacle, le système vous avertit en effectuant automatiquement un léger freinage partiel du véhicule. En cas de risque de collision élevé, des mesures préventives de protection des occupants (PRE-SAFE) sont activées. Si le risque de collision persiste alors que le véhicule roule à plus de 30 km/h et que vous ne freinez pas vous-même, ne contournez pas l'obstacle ou accélérez fortement, un freinage automatique pouvant aller jusqu'à un freinage à fond peut se produire. Le freinage à fond automatique a lieu juste avant un accident ne pouvant plus être évité.

Lorsqu'un risque de collision est détecté, le frein PRE-SAFE ralentitATTENTION


Lorsqu'un risque de collision est détecté, le frein PRE-SAFE ralentit votre véhicule, en effectuant tout d'abord un freinage partiel. Si vous ne freinez pas vous aussi, une collision risque de se produire. Le freinage à fond déclenché automatiquement ne peut pas empêcher une collision. Il y a risque d'accident.

Freinez toujours de vous-même, indépendamment du système, et essayez de contourner les obstacles.

 

Le frein PRE-SAFE n'est pas toujours en mesure de détecter les objetsATTENTION


Le frein PRE-SAFE n'est pas toujours en mesure de détecter les objets ni d'analyser avec précision les situations complexes.

Dans ce cas, le frein PRE-SAFE peut

  • émettre une alerte à tort et alors freiner le véhicule
  • ne pas vous avertir ou ne pas intervenir

Il y a risque d'accident.

Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner, notamment lorsque le frein PRE-SAFE vous avertit.

Annulez l'intervention si la situation n'est pas critique.

La détection peut notamment être limitée

  • lorsque les capteurs sont encrassés ou masqués
  • en cas de chute de neige ou de forte pluie
  • en cas de perturbation par d'autres sources radar
  • en cas de forte réflexion radar, par exemple dans les parkings couverts
  • si le véhicule qui précède est de largeur réduite, par exemple une moto
  • si le véhicule qui précède suit une trajectoire décalée par rapport au milieu de votre véhicule
Le frein PRE-SAFE ne tient pas compteATTENTION


Le frein PRE-SAFE ne tient pas compte

  • des personnes et des animaux
  • des véhicules qui circulent en sens inverse
  • des véhicules circulant sur les voies transversales
  • des virages

Par conséquent, le frein PRE-SAFE ne peut pas toujours vous avertir dans les situations critiques. Il y a risque d'accident.

Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner.

Vous devez freiner pour maintenir une distance suffisante par rapport au véhicule qui précède et éviter ainsi une collision.

  • Activation et désactivation : activez et désactivez le frein PRE-SAFE par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord.

Lorsque le frein PRE-SAFE est activé, le symbole multifonction, dans la mesure où la fonction apparaît sur le visuel
multifonction, dans la mesure où la fonction HOLD est désactivée. Sur les véhicules équipés de l'aide active au stationnement, le symbole apparaît si
apparaît si la boîte de vitesses se trouve sur P ou si vous roulez à plus de 35 km/h.

Pour que le frein PRE-SAFE puisse intervenir, le système de capteurs radar doit être en marche et opérationnel.

Sur les véhicules suivants, le système de capteurs radar se désactive automatiquement à proximité d'installations de radioastronomie :

  • Véhicules équipés de COMAND Online et d'un système de navigation
  • Véhicules équipés du système Audio 20 et du système Becker MAP PILOT

Le Becker MAP PILOT doit être branché (voir la notice d'utilisation spécifique).

Sur les véhicules suivants, vous devez désactiver le système de capteurs radar par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord lorsque vous vous trouvez à proximité d'installations de radioastronomie :

  • Véhicules sans COMAND Online et sans système de navigation
  • Véhicules sans système Audio 20 et sans système Becker MAP PILOT
  • Véhicules destinés à l'Australie

Pour de plus amples informations sur la désactivation du système de capteurs radar par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord, voir.

Si l'avant du véhicule a été endommagé, faites contrôler le réglage et le fonctionnement des capteurs radar par un atelier qualifié.

Cela vaut également pour les collisions à faible vitesse qui n'entraînent aucun dommage visible à l'avant du véhicule.

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