Notice d'utilisation voiture Segment E

Citroën C6: Freins - Conduite - Manuel du conducteur Citroën C6Citroën C6: Freins

stationnement électrique est desserré, l'allumage de ce témoin conjointement auSi le Frein de
stationnement électrique est desserré, l'allumage de ce témoin conjointement au témoin STO P indique un niveau de liquide de frein insuffisant ou un dysfonctionnement du répartiteur de freinage. L'arrêt est impératif. Alertez rapidement le réseau CITROËN.

ABS-Antiblocage de rouesSystème
ABS-Antiblocage de roues

Le système ABS augmente la sécurité en empêchant le blocage des roues en cas de freinage brutal ou dans des conditions d'adhérence faible. Il permet de garder le contrôle de la direction.

La capacité de fonctionnement de tous les éléments électriques essentiels de l'ABS est contrôlée par un système de surveillance électronique avant et pendant le parcours. Le témoin de contrôle de l'ABS s'allume lorsque l'on met le contact et doit s'éteindre après quelques secondes.

Si le témoin de contrôle ne s'éteint pas, cela signifie que l'ABS s'est déconnecté par suite d'une défaillance. De même, le fait que le témoin de contrôle s'allume pendant le parcours montre que le système ABS est inactif. Dans les deux cas, le système normal de freinage reste efficace, comme sur un véhicule sans ABS. Toutefois, afin de retrouver la sécurité liée au fonctionnement correct de l'ABS, le véhicule doit être examiné dès que possible par le réseau CITROËN.

Sur routes glissantes (gravillons, neige, verglas etc.), rouler prudemment reste dans tous les cas impératif.

Système d'assistance au freinage d'urgence

Le système d'assistance au freinage d'urgence permet, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt. Il se déclenche en fonction de la vitesse d'action sur la pédale de frein, ce qui se traduit par une diminution de sa résistance. Pour prolonger, l'action du système d'assistance au freinage d'urgence, maintenez le pied sur la pédale de frein.

    Contrôle dynamique de stabilité
    Contrôle dynamique de stabilité (ESP) et antipatinage de roue (aSR) Ces systèmes sont associés et complémentaires de l'ABS. En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et cell ...

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    Essuie-vitres / Lave-vitres
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    L'air conditionné automatique (bizone)
    Bizone: c'est la régulation différenciée de la température et de la répartition d'air entre conducteur et passager avant. Le conducteur et son passager avant peuvent chacun régler la température et la répartition de l'air, à ...

    Réglage de la température
    Vous pouvez régler séparément la température de l'habitacle pour le côté gauche et le côté droit.  Après avoir mis le contact, vous pouvez régler la température pour les deux côtés au moyen du sélecteur 7 .  Faites tourner le sélecteur 14 pour régler la te ...

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