Renault Latitude: Fusibles

Boîte à fusibles

En cas de non-fonctionnement d'un appareil électrique, vérifiez l'état des fusibles.

Ouvrez le vide-poches A ou, selon le véhicule, ouvrez la boîte à gants.

Appuyez sur la languette 1 puis tirez-la vers vous pour la dégager.

Recherchez le fusible correspondant en vous aidant de l'étiquette apposée au dos du vide-poches A ou du cache B et du tableau des fusibles en page suivante.

Pour fermer la boîte à fusibles, repositionnez le vide-poches A ou le cache B en commençant par le bas.

Vérifiez le fusible concerné et remplacez-le, si nécessaire, par un fusible impérativement de même ampérage que celui d'origine. Un fusible d'ampérage trop fort peut créer un échauffement excessif du circuit électrique (risque d'incendie) en cas de consommation anormale d'un équipement.

Fusibles de rechange

Au dos des trappes A et B, il y a des fusibles de rechange.

Il est recommandé de ne pas utiliser les emplacements de fusibles libres.

Affectation des fusibles (la présence des fusibles DÉPEND DU NIVEAU D'ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE)

Symbole	Affectation
	Éclairage intérieur
	Rétroviseur intérieur
	Lunette arrière dégivrante
	Avertisseur sonore
	Sécurité enfants
	Unité Contrôle Habitacle
	Prise diagnostic
	Feux indicateurs de direction
	Lève-vitres électriques avant
	Sièges chauffants
	Porte de coffre
	Toit ouvrant
	Frein de parking assisté
	Alimentation de l'attelage
	Réglage de siège du passager avant en arrière
	Feux de stop
	Amplificateur radio
	Lève-vitres électriques
	Autoradio
	Tableau de bord
	ABS/ESC
	Trappe à carburant
	Sièges avec commandes électriques
	Prise d'accessoires
	Ventilation
	Air conditionné
	Chauffage
	Lave-vitre avant
	Réglage en hauteur des projecteurs
	Store pare-soleil de vitre arrière électrique

Certains accessoires sont protégés par des fusibles situés dans le compartiment moteur, dans la boîte à fusibles C.

Toutefois, du fait de leur accessibilité réduite, nous vous conseillons de faire remplacer les fusibles de la boîte C par un Représentant de la Marque.

BATTERIE : dépannage

Pour éviter tout risque d'étincelle

•  Assurez-vous que les "consommateurs d'énergie" soient coupés avant de débrancher ou de rebrancher une batterie.
•  lors de la charge, arrêtez le chargeur avant de connecter ou de déconnecter la batterie.
•  ne déposez pas d'objet métallique sur la batterie pour ne pas créer de court-circuit entre les bornes.
•  Attendez au moins une minute après une coupure moteur pour débrancher une batterie.
•  veillez à bien rebrancher les bornes d'une batterie après remontage.

Branchement d'un chargeur de batterie

Le chargeur doit être compatible avec une batterie de tension nominale de 12 volts.

Conformez-vous aux instructions d'utilisation données par le fournisseur du chargeur de batterie que vous employez.

Avant toute intervention dans le compartiment moteur, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe " Démarrage, arrêt du moteur " en chapitre 2).

Manoeuvrez la batterie avec précaution car elle contient de l'acide sulfurique qui ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Si un tel contact survient, rincez abondamment à l'eau. Si besoin, consultez un médecin. Tenez toute flamme, tout point incandescent et toute étincelle éloignés des éléments de la batterie : Lors des interventions à proximité du moteur, prenez-garde : celui-ci peut être chaud. De plus, le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant. Risque de blessures.

Démarrage avec la batterie d'un autre véhicule

Pour démarrer, si vous devez utiliser la batterie d'un autre véhicule, procurez- vous des câbles électriques appropriés (section importante) chez un Représentant de la marque ou, si vous possédez déjà des câbles de démarrage, assurez-vous de leur bon état.

Les deux batteries doivent avoir une tension nominale identique : 12 V.

La batterie fournissant le courant doit avoir une capacité (ampère-heure, Ah) au moins égale à la batterie déchargée.

Certaines batteries peuvent présenter des spécificités en terme de recharge. Prenez conseil auprès d'un Représentant de la marque. Évitez tout risque d'étincelle qui pourrait entraîner immédiatement une explosion et procédez au chargement dans un local bien aéré. Risque de blessures graves.

Démarrage avec la batterie d'un autre véhicule (suite)

Assurez-vous qu'aucun contact n'existe entre les deux véhicules (risque de court-circuit lors de la liaison des pôles positifs) et que la batterie déchargée est bien branchée. Coupez le contact de votre véhicule.

Démarrez le moteur du véhicule fournissant le courant et adoptez un régime moyen.

Batterie dans le compartiment moteur

Fixez le câble positif A sur le support 1 fixé à la borne 2 (+) puis sur la borne 3 (+) de la batterie fournissant le courant.

Fixez le câble négatif B sur la borne 4 (-) de la batterie fournissant le courant puis sur la borne 5 (-) de la batterie déchargée.

Batterie dans le coffre arrière (moteurs V6)

Utilisez les borniers dans le compartiment moteur.

Tournez la vis 7 d'un quart de tour vers la droite puis tirez le cache 8 vers le haut pour accéder au bornier 9 (+). Fixez le câble positif A sur le bornier 9 (+) puis sur la borne 3 (+) de la batterie fournissant le courant.

Fixez le câble négatif B sur la borne 4 (-) de la batterie fournissant le courant puis sur la borne 6 (-).

Vérifiez qu'il n'existe aucun contact entre les câbles A et B, et que le câble positif A n'est pas en contact avec un élément métallique du véhicule fournissant le courant. Risque de blessures ou d'endommagement du véhicule.

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