Notice d'utilisation voiture Segment E

Chevrolet Impala: Perte de contrôle - Information sur la conduite - Conduite et
fonctionnement - Manuel du conducteur Chevrolet ImpalaChevrolet Impala: Perte de contrôle

Dérapage

Trois types de dérapages correspondent aux trois systèmes de commande du véhicule :

  • Dérapage de freinage - les roues sont immobilisées.
  • Dérapage de direction ou en virage - une trop grande vitesse dans une courbe fait que les pneus glissent ou perdent leur force de virage.
  • Dérapage en accélération - une trop grande accélération fait que les roues motrices patinent.

Les conducteurs qui conduisent sur la défensive sont en mesure d'éviter la plupart des dérapages en adaptant leur conduite aux conditions existantes et en ralentissant. Cependant, des dérapages restent toujours possibles.

Si le véhicule commence à glisser, agir comme suit :

  • Relever le pied de la pédale d'accélérateur et braquer dans le sens de déplacement désiré du véhicule. Le véhicule peut se redresser. Se préparer à un second dérapage éventuel.
  • Ralentir et régler votre conduite en fonction de la météo. La distance d'arrêt peut être plus grande et le contrôle du véhicule peut être affecté lorsque l'adhérence est réduite par l'eau, la neige, la glace, le gravier ou d'autres matériaux sur la chaussée. Apprendre à reconnaître les signes d'avertissement tels que l'eau, la glace ou la neige sur la chaussée qui rendent la surface brillante et ralentir en cas de doute.
  • Éviter la brusquerie dans la direction, l'accélération ou le freinage, y compris la réduction de la vitesse en rétrogradant. De tels changements brusques peuvent entraîner un dérapage.

Se rappeler que l'antiblocage (ABS) ne vous aide à éviter que le dérapage au freinage.

    Contrôle d'un dérapage sur l'accotement
    Les roues droites du véhicule peuvent se déporter du bord de la route sur l'accotement en roulant. Agir comme suit : Relâcher l'accélérateur puis, si l ...

    Conduite en compétition
    Course, essais sur piste ou conduite sportive peut affecter la garantie du véhicule. Vérifier la garantie avant d'utiliser le véhicule lors d'une course ou d'une autre conduite ...

    Autres materiaux:

    Sièges avant
    Réglages manuels Réglage de l'inclinaison du dossier.  Commandes sièges chauffants Réglages électriques Réglage de l'inclinaison du dossier. Réglage de soutien lombaire.  Réglages longitudinal et en hauteur du siège.  Réglage de l'inclinaison de ...

    Réglage électrique de la hauteur des faisceaux
    Sur les véhicules équipés de cette fonction, la commande a vous permet de régler la hauteur des faisceaux en fonction de la charge. Tournez la commande a vers le bas pour abaisser les faisceaux et vers le haut pour les relever. Sur les véhicules non équipés de la commande a, l ...

    Conseils pour le chargement
    Le PTAC ne doit pas dépasser le PNBV ou le PNBE précisés sur l'étiquette d'homologation FMVSS/NSVAC.  Ne chargez pas l'essieu avant et arrière jusqu'à la limite du PNBE. Le PNBV serait alors dépassé. AVERTISSEMENT  Fixez solidement tous les bagages ...

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