Chauffage d'appoint : radiocommande
L'émetteur et la pile sont placés dans le boîtier de la radiocommande. Le récepteur se trouve dans l'habitacle.
Lorsque la pile est chargée, la portée efficace peut aller jusqu'à 600 m. Pour activer ou désactiver le chauffage d'appoint, tenez la radiocommande à la verticale, avec l'antenne A " dirigée vers le haut. Ne couvrez pas l'antenne avec les doigts ou la main pendant la transmission de commandes. Des obstacles entre la radiocommande et le véhicule, des mauvaises conditions météorologiques et une pile s'affaiblissant peuvent diminuer nettement la portée.
La radiocommande ne permet d'activer ou de désactiver le chauffage d'appoint que si la radiocommande se trouve à une distance minimum de 2 m du véhicule.
Voyant dans la radiocommande
Le voyant dans la radiocommande " indique après un appui sur la touche, si le signal radio du chauffage d'appoint a bien été reçu et si la pile est suffisamment chargée.
Indication du voyant |
Signification |
S'allume en vert pendant 2 secondes | Le chauffage d'appoint est enclenché. |
S'allume en rouge pendant 2 secondes. | Le chauffage d'appoint est coupé. |
Clignote en vert lentement pendant 2 secondes | Le signal d'enclenchement n'a pas été reçu. |
Clignote en vert rapidement pendant 2 secondes. | Le chauffage d'appoint est verrouillé, par ex. parce que le réservoir est presque vide ou il y a un défaut dans le chauffage d'appoint. |
Clignote en rouge pendant 2 secondes. | Le signal de coupure n'a pas été reçu. |
S'allume en orange pendant 2 secondes, ensuite en vert ou en rouge | La pile est faible, mais le signal d'enclenchement ou de coupure a été reçu. |
S'allume en orange pendant 2 secondes, ensuite clignote en vert ou en rouge. | La pile est faible, le signal d'enclenchement ou de coupure n'a pas été reçu. |
Clignote en orange pendant 5 secondes. | La pile est déchargée, le signal d'enclenchement ou de coupure n'a pas été reçu. |
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